Opona PIRELLI Cinturato All Road

Stworzona do graveli opona Pirelli Cinturato All Road świetnie spisze się na twardych ścieżkach i szutrze, ale nie tylko. Gładki środek niweluje bowiem opory toczenia podczas jazdy na gładkim asfalcie. Dzięki znacznym klockom z boku ogumienia zachowasz z kolei przyczepność na zakrętach w lekkim terenie.

Mieszankę ProCompound Gravel wykonano specjalnie do szutrowców – stanowi połączenie składników znanych z ogumienia wyścigowego oraz wytrzymalszych mieszanek na długie dystanse. Jeśli już o odporności mowa, to Pirelli Cinturato All Road zawiera wzmocnione boki oraz osnowę antyprzebiciową ProWall Gravel. Możesz mieć więc pewność wytrzymałości dotyczącej przecięć, przebić, a także bocznych uderzeń w oponę.

Kluczowe informacje o oponie:

• Przeznaczenie: gravele (dobra na szutry, asfalt i twardsze ścieżki w terenie);
• Bieżnik semi-slick o gładkim środku, drobnych klockach po bokach oraz większych klockach na skraju;
• Mieszanka ProCompound Gravel łącząca lekkość i odporność;
• Wysoka wytrzymałość uzyskana dzięki wzmocnionym bokom i osnowie ProWall Gravel;
• Oplot: 60 TPI;
• Masa: 540-690 g (w zależności od wersji).

Technologie

Tubeless Ready System (TRS)

Oznaczenie kompatybilności z systemem bezdętkowym, na który składają się dedykowane obręcze, taśmy i płyny uszczelniające, specjalne zawory i w końcu opony. Zastosowanie tych elementów może pozytywnie wpłynąć na zmniejszanie masy roweru, ale przede wszystkim oznacza brak konieczności stosowania dętek. Zwiększa to niezawodność systemu, gdyż eliminuje ryzyko drobnych przebić, które zatyka wspomniany płyn. Dodatkowo pozwala na jazdę z niższym ciśnieniem, co poprawia trakcję, zwiększa komfort podróżowania, a także niweluje tarcia generowane na styku dętki i opony. Konstrukcja przewidziana jest do użytku z hamulcami tarczowymi.

ProWALL Gravel

Stworzona specjalnie do graveli osnowa ProWALL Gravel łączy zalety rozwiązań MTB i szosowych. Niekwestionowanym walorem omawianej konstrukcji jest odporność na przebicia oraz przecięcia, ale warto docenić także wzmocnienie boczne. Dzięki oplotowi 60 TPI oponę cechuje też lekkość i elastyczność. Wszystko po to, aby na ogumieniu z osnową ProWALL Gravel swobodnie pokonywać nie tylko szutry, ale i bardziej wymagające trasy. Warto dodać, że masę modelu można zmniejszyć, konwertując oponę na system bezdętkowy.