Program
lojalnościowy
4,9/5 Nasza ocena
na Opineo
Punkty odbioru rowerów
Dostawa gratis w 24h
Koszyk jest pusty
Polscy producenci cieszą się dużym zaufaniem wśród rowerzystów. Dobra jakość, rozsądne ceny i duże zróżnicowanie modeli sprawia, że każdy może znaleźć coś dla siebie. Największym dylematem jest zatem podjęcie decyzji: Romet czy Kross? Propozycje obu marek są do siebie zbliżone, jednak analizując szczegóły, możemy wybrać korzystniejszą opcję.
Hit ostatniego sezonu, czyli gravel z serii Romet Aspre.Oferta obu największych polskich marek rowerowych jest bardzo zbliżona. Ten fakt jednak nie dziwi, ponieważ producenci rywalizują o tych samych klientów. Można dopatrzeć się naprawdę wielu podobieństw w poszczególnych kolekcjach, dlatego łatwiej zwracać uwagę na niuanse w konkretnych modelach. To wyłącznie one pozwalają ocenić, która marka jest lepsza. Często przewaga jednej lub drugiej firmy w danym segmencie wynika z tego, że rywal ograniczył nieco swoją ofertę w konkretnej grupie produktów.
Zarówno Romet, jak i Kross cieszą się dobrymi opiniami wśród rowerzystów. Są to marki długo dostępne na rynku, a każda z nich przyzwyczaiła swoich odbiorców do korzystnego stosunku ceny do jakości. Zwolennicy jednej ze stron zwykle kierują się nie negatywnymi doświadczeniami do konkurencji, a zadowoleniem z posiadanego modelu. Osoba, która lata temu trafiła w sklepie na rower Romet, często pozostaje wierna.
Dla porządku przypomnijmy, że Romet to polski producent o wieloletniej tradycji sięgającej PRL-u. W polskiej fabryce produkowane są ramy aluminiowe, które stanowią podstawę większości propozycji. Stąd też wszystkie etapy powstawania modeli mają charakter lokalny – od szkicowania projektu, przez testy wytrzymałościowe, aż po masową produkcję i składanie roweru na montażowni. Romet w ostatnich latach skupia się na gravelach oraz e-bike’ach. W ofercie można znaleźć wiele modeli górskich – od podstawowych MTB 27,5" po coraz bardziej popularne MTB XC. Dostępne są również rowery szosowe, trekkingowe, crossowe, miejskie, młodzieżowe i dziecięce.
Z kolei Kross to chyba najbardziej rozpoznawalna marka rowerowa poprzedniej dekady. Nie da się bez niej opowiedzieć historii ostatnich 20-30 lat popularyzacji kolarstwa w Polsce. Największe atuty rowerów Krossa to ciekawy design oraz wysoka jakość wykonania. Rozpiętość modeli pokrywa się mniej więcej z tym, co oferuje Romet. Co ważne, to jedna z nielicznych europejskich firm, która ma własną fabrykę włókna węglowego, czyli carbonu, cenionego za niską masę i świetną redukcję wstrząsów. Na rowerze Krossa Maja Włoszczowska wywalczyła medal na Igrzyskach Olimpijskich w Rio de Janeiro.
Rower turystyczny, czyli trekkingowy, sprawdzi się na każdej trasie.
Dobrym wyborem do jazdy rekreacyjnej są przede wszystkim w pełni wyposażone rowery trekkingowe. W ofercie Krossa znajdziemy modele z serii Trans. Występują one w wersjach damskich i męskich, różniących się kształtem górnej rury ramy. Romet ma osobne propozycje dla kobiet – Gazela oraz mężczyzn – Wagant. Każdy z producentów proponuje kilka wariantów w ramach tej samej linii produktowej. Różnią się one przede wszystkim osprzętem. Im wyższy numer przy nazwie, tym rower bardziej zaawansowany technicznie. Dzięki temu zarówno osoby potrzebujące roweru kilka razy do roku, jak i poszukiwacze dobrej jakości pojazdu na dalekie turystyczne wyprawy, mogą znaleźć coś dla siebie.
Dostępne propozycje, bez względu na generację, opierają swoje działanie na komponentach japońskiej marki Shimano. Firmy stawiają w nich głównie na grupy Altus, Tourney czy Acera. W najbardziej zaawansowanych konstrukcjach znajdziemy nowoczesną, wytrzymałą grupę Cues lub bardziej terenowe Deore. To właśnie napęd ma wpływ na ostateczną cenę roweru. Jeszcze do niedawna większość tego typu konstrukcji wyposażana była w hamulce v-brake. Obecnie znajdziemy także niezawodne w każdych warunkach pogodowych tarczówki – zarówno w wersji mechanicznej, jak i hydraulicznej.
Przykłady trekkingowych rowerów Romet – Gazele z różnych półek cenowych:
Przykłady trekkingowych rowerów Kross – modele Trans z różnych półek cenowych:
Dopłacając do wyższych modeli, otrzymujemy większy komfort. Każdy z rowerów trekkingowych ma na podstawowym wyposażeniu amortyzowany widelec. Te bardziej zaawansowane wersje korzystają z lepszych komponentów. W Krossach stosuje się nieco mniejsze skoki – 50 mm, a nie 63 mm, jak to jest w przypadku Rometa. Różnica ta nie powinna być jednak bardzo odczuwalna podczas jazdy. Każdy z nich pozwoli załagodzić drgania wywoływane pokonywaniem wysokich krawężników czy wystających kamieni na szutrowych ścieżkach. W najwyższych modelach od obu firm znajdziemy także amortyzowane sztyce, które skuteczniej odciążają kręgosłup podczas jazdy.
Rowery trekkingowe mają kompleksowe wyposażenie fabryczne. Pełnowymiarowe błotniki, oświetlenie przednie i tylne (zasilane na dynamo lub), osłonę łańcucha, podpórkę i bagażniki – często z elastycznymi ekspanderami, które ułatwiają mocowanie bagaży. Romet i Kross oferują także podobną jakość wyposażenia. Tutaj możemy zauważyć niewielką przewagę pierwszej z marek. W standardzie Krossa raczej nie ma elastycznych linek na bagażniku, które ułatwiają mocowanie bagażu.
Przykłady rowerów Romet Wagant z różnych półek cenowych:
Przykłady męskich rowerów Kross Trans z różnych półek cenowych:
Różnice między propozycjami tych dwóch marek nie są szczególnie istotne, a często ostateczny wybór zależy od gustu i potrzeb.
Alternatywą może być trekkingowy rower Oxfeld TR-5. Wyposażono go w napęd 3x8 z osprzętem Shimano. Jego wyposażenie zadowoli każdego: bagażnik z gumową linką do zabezpieczania przedmiotów, błotniki, odblaski, dzwonek, zestaw oświetlenia, osłonę napędu oraz nóżkę do opacia roweru.
Starcie rowerów crossowych: Kross Evado czy Romet Orkan?
Rowery crossowe to lżejsze propozycje turystyczne łączące w sobie cechy modelu trekkingowego i MTB. Ich konstrukcja ma bardziej sportowy charakter. Pozwalają rozwijać wyższe prędkości, ale z zasady nie oferują kompleksowego wyposażenia. Wybierając wygodny, dobrze wyposażony rower do jazdy po mieście i sporadycznych wypadów do lasu większość osób sięga po crossówkę – Rometa Orkana albo Krossa Evado. W cenie do około 4000 zł można znaleźć ciekawe propozycje u obu producentów, zazwyczaj z osprzętem Tourney, Alivio lub Acera. Podobnie do trekkingów, od najwyższych modeli z serii możemy wymagać już Shimano Cues. Komponenty te dobrze sprawdzają się nie tylko podczas codziennej jazdy, ale także w trudniejszych warunkach. Gwarantują płynną zmianę przełożeń, a dodatkowo są naprawdę wytrzymałe.
W tym przypadku różnic należy upatrywać się w detalach, czego przykładem są Kross Evado 7.0 Cues i droższy Romet Orkan 7 CS. Oba modele bazują na napędzie Shimano Cues. Pierwszy z modelu oferuje 20 przełożeń, drugi o jeden więcej. Każdy z nich korzysta z hamulców hydraulicznych. Firma z Przasnysza postawiła na Altusy, zaś konkurent na Alivio. Inwestując więcej gotówki, dostaniemy konstrukcję z bardziej wydajnym amortyzatorem i typowo kobiece siodełko. Mimo mniej korzystnego osprzętu rower crossowy od Krossa jest jednak lżejszy. Wybór więc zależy od indywidualnych upodobań osoby, która będzie korzystać z pojazdu.
Osoby, które poszukują wszechstronnych rowerów MTB, doskonale sprawdzających się w terenie, nie zawiodą się na ofercie polskich marek. Romet i Kross są producentami, którzy przez lata dostarczali kolarzom ciekawe, bardzo atrakcyjnie wycenione hardtaile. Zarówno Kross, jak i Romet mają w swojej ofercie dwie linie produktowe – do jazdy rekreacyjnej oraz sportowej.
Modele MTB do rekreacji:
W przypadku wysokich generacji rowerów górskich do rekreacji zdecydowanie lepiej prezentuje się Romet. Rambler R9.4 CS oferuje aluminiową ramę, widelec o skoku 100 mm z blokadą, napęd Shimano Cues i terenowe opony Michelin. Konkurent proponuje Hexagona 8.0 z dobrego stopu aluminium, ale napędem na Shimano Alivio i Altus. Do tego mamy podstawowe ogumienie mało znanego producenta.
W przypadku najtańszych konstrukcji zdecydowanie ciekawiej wypadają MTB od Krossa. W przystępnym cenowo modelu Kross Lea 2.0 mamy pełny napęd na Shimano, czego nie zaoferuje już np. Romet Jolene 6.0. W praktyce jednak porównywanie najtańszych rowerów tych polskich marek może jednak opierać się w zasadzie na preferencjach wizualnych. Mamy pewność, że zaoferują nam one więcej niż klasyczne propozycje marketowe.
Modele MTB do jazdy sportowej:
Dla kolarzy, którym bliżej dynamiczniej jazdy, a nawet ścigania w amatorskich wyścigach MTB XC, zdecydowanie lepiej sprawdzi się seria Kross Level. Producent zoptymalizował ją bardziej pod kątem sportu, co wyraźnie widać już po geometrii samej ramy. Z tego powodu modele te niezwykle często widuje na lokalnych zawodach w całej Polsce. KROSS Level 10.0 bazuje na carbonowej ramie i mocnych kołach WTB z osiami Boost. Płynną pracę w terenie gwarantuje napęd Shimano SLX/Deore, wspierany przez powietrzny amortyzator RockShox Reclon RL.
Napęd z jedną tarczą z przodu. Rozwiązanie stosowane w wyższych seriach MTB.Ciekawą, tańszą alternatywę może stanowić lekki MTB od Rometa –Monsun LTD Carbon. Znajdziemy w nim carbonową ramę, sprawdzony amortyzator i napęd Shimano Deore. Sprawdzi się na pierwsze starty w wyścigach XC. Mniej wymagający użytkownicy, którym nadal zależy na wysokiej jakości, zadowolą się Rometem Mustangiem M4 CS. To znacznie bardziej uniwersalna opcja, która świetnie spisuje się i w mieście, i w terenie podczas weekendowych wypadów. Opiera się na lekkiej ramie z aluminium i ma dobrej jakości napęd Shimano Cues.
Wzrost popularności graveli sprawił, że Polscy producenci w ciągu ostatnich kilku lat znacznie poszerzyli swoje oferty. Duże zróżnicowanie dostępnych produktów sprawia, że nie da się uogólnić, który produkt będzie najlepszym wyborem.
Zdecydowanie najbardziej zaawansowane propozycje znajdziemy u przasnyskiej marki. Flagowy gravel Krossa – Esker RS 3.0 spełni oczekiwania osób szukających jakości premium. Ma carbonwą ramę i wyposażony został elektroniczny napęd 1x12 SRAM Rival XPLR Etap AXS. Innowacyjnym rozwiązaniem jest zastosowanie technologii Flip Chip, która pozwala na dostosowanie geometrii potrzeb użytkownika. Dzięki temu stanowi optymalną opcję na zawody, jak również dalekie wyprawy.
Gravelowe Romety na carbonie to seria NYK, która usatysfakcjonuje średnio zaawansowanych kolarzy, jak i ambitnych amatorów poszukujących sprawdzonych rozwiązań. W ofercie Krossa porównywalną jakość proponuje Kross Esker 7.0 Rival. Każdy z tych modeli bazuje na carbonbowej ramie i widelcu. Napęd amerykańskiej marki SRAM uzupełniają opony Schwalbe i siodełka Fizik.
Standardem dzisiaj są modele na aluminiowej ramie. O ile Kross proponuje klasycznie Eskery, o tyle wybór wśród Rometów jest bardziej skomplikowany. W ofercie polskiego producenta znajdziemy Boreasy o sportowej geometrii, które spełnią oczekiwania osób chcących jeździć dynamicznie oraz serię Aspre dedykowaną miłośnikom długodystansowych wypraw. Będzie optymalną opcją dla osób poszukujących propozycji do turystyki.
Porównywanie podobnych cenowo propozycji od Krossa i Rometa dobitnie udowadnia, że to marki konkurencyjne. Dla przykładu Esker 1.0 oraz Aspre 1 mają napęd Shimano Claris, hamulce tarczowe mechaniczne czy opony WTB Riddler. Pierwszy z wymienionych rowerów jest nieco droższy, co ma związek zapewne z zastosowaniem carbonowego widelca. Poprawia on komfort, jednak nie wpływa istotnie na masę konstrukcji. Oba produkty ważą ok. 11,5 kg.
Alternatywą dla włókna węglowego i aluminium są ramy ze stali, które stosuje się do rowerów wyprawowych. Znajdziemy je również w ofercie polskich producentów. Romet oferuje serię Finale, ze stopu chromowo-molibdenowego. Jest on stosunkowo lekki i wytrzymały. Gravel wyposażono w napęd Shimano Claris oraz mechaniczne hamulce tarczowe. To świetna opcja dla osób, które szukają relatywnie taniego modelu do bikepackingu.
Za propozycję Krossa musimy zapłacić więcej. Projektanci wprowadzili do konstrukcji Kross Esker 4.0 MS ciekawe udogodnienia, np. carbonowy widelec, który jest lekki i dobrze redukuje drgania. Mamy tu także siodło WTB czy napęd 1x10, opierający się na komponentach Microshift. Wybór Kross czy Esker będzie więc w tym przypadku także kwestią indywidualnych potrzeb.
Jakość modeli szosowych być może stanowi największą różnicę pomiędzy Krossem a Rometem. Jest to wyspecjalizowany segment kolarstwa, dlatego polskie firmy muszą w nim rywalizować z markami słynącymi z lekkich i szybkich kolarzówek. Flagowa seria rowerów szosowych Rometa to Huragan. To rowery przeznaczone zarówno dla początkujących, jak i zaawansowanych kolarzy. Oferują dobrej jakości osprzęt w rozsądnej cenie. Porównywalnymi komponentami zachęcają rowery szosowe Kross z serii Vento.
Klasyczna już seria rowerów szosowych u Rometa. Obecnie najciekawszą propozycją dla kolarzy szosowych jest Kross Vento DSC 9.0 105 Di2. To model projektowany z myślą o osobach oczekujących rozwiązań premium. Ultra lekka konstrukcja bazuje na carbonie – masa roweru wg producenta wynosi jedyne 7,4 kg. Model został wyposażony w elektroniczny napęd Shimano 105 Di2. Siodło Fizik, aerodynamiczna kierownica, koła FSA czy opony Schwalbe to detale, które najlepiej wskazują na najwyższą jakość propozycji.
Oczywiście w ofercie marki Kross znajdziemy także podstawowe modele. Vento 2.0 może konkurować z Huraganem 1. Aluminiową ramę o budowie typu endurance w obu przypadkach uzupełniają carbonowe widelce. Napędy opierają się na mniej skomplikowanych mechanizmach Shimano, a uzupełniają je hamulce szczękowe. Można rokować, że Romet jest nieco gorzej wyposażony, ale jednocześnie tańszy.
Z e-bike’ami sprawa wygląda podobnie jak z gravelami. W ostatnich latach projektanci każdej z marek prześcigali się w tworzeniu nowych ciekawych rozwiązań. Najpopularniejszymi są modele trekkingowe oraz crossowe.
W katalogu rowerów elektrycznych Romet można znaleźć kilka modeli, które świetnie sprawdzą się zarówno na co dzień, jak i podczas wycieczek. Dużą popularnością cieszą się wzorowane na klasycznych odpowiednikach trekkingowe e-Gazele, e-Waganty czy crossowe e-Orkany. Większość najnowszych modeli ze wspomaganiem tej marki bazuje na dobrej jakości komponentach, w tym dostosowanym do potrzeb e-bike’ów napędzie Shimano Cues. Najważniejsze różnice można zauważyć w wydajności zastosowanego wspomagania. Dzięki temu coś dla siebie znajdą osoby poruszające się na krótkich dystansach, jak i te, które chcą pokonywać wiele kilometrów na jednym ładowaniu. Interesującą opcją dla osób poszukujących lekkiego modelu miejskiego jest seria e-Modeco. Rowery występują w dwóch wersjach. URB to typowa propozycja do miasta, SUV sprawdzi się natomiast również w terenie.
Wśród rowerów elektrycznych Kross odpowiednikiem trekkingiem ze wspomaganiem okazuje się Trans Hybrid. Jest interesujący zwłaszcza w wersji 6.0, ponieważ zastosowano w niej schludnie zintegrowany w ramie akumulator o pojemności 630 Wh, co zapewnia ponad stukilometrowy zasięg wspomagania. Nie brakuje także MTB, jednak w większości są to warianty rekreacyjne. Wyjątek stanowią fulle Krossa – Moon Boost 1.0 i Soil Bost 2.0 630 M.
Zarówno Kross, jak i Romet w swoich rowerach elektrycznych stosują komponenty odpowiedzialne za wspomaganie elektryczne renomowanych producentów. W ofercie każdej marki znajdziemy modele na Shimano oraz Bafang. W Rometach e-Modeco stosuje się też osprzęt Bosch.
Każda z polskich marek ma również ciekawe propozycje dla najmłodszych użytkowników. Do wyboru są rozmiary z kołami o wielkości od 12 do 24 cali. W przypadku małych kolarzy główne kryterium wyboru stanowi design. Bez względu na producenta każdy z tych rowerków jest dobrym wyborem. Mają:
Zarówno Romet, jak i Kross w modelach dla małych dzieci umieszcza hamulce v-brake, które pozwalają na naukę obsługi dźwigni. Raczej nie stosuje się w nich przerzutek ze względu. Ramy produkowane są z popularnej i wytrzymałej stali lub lżejszego od niej aluminium. Poszczególne modele są więc porównywalne także pod względem wagi.
W kategorii modeli dla starszych dzieci – rowerków na kołach 24”, obie firmy proponują bardzo podobne konstrukcje, choć rowery Kross dla dzieci mają zazwyczaj bardziej stonowaną kolorystykę.
Wszystkie modele od obu polskich producentów charakteryzują się aluminiowymi ramami oraz prostymi w obsłudze napędami, dlatego dostarczają młodym kolarzom wiele radości. Różni je przede wszystkim design, a zwłaszcza kolorystyka. Warto poszukać czegoś, co w 100% spodoba się dziecku, bo szczegóły konstrukcyjne nie mają dla nich aż tak wielkiego znaczenia. Dla przykładu ciekawą propozycją dla dziewczynek są dziecięce rowery Romet. Miejskie modele Panda zachwycają uroczym wzornictwem. Aktywne dzieciaki mogą także spróbować swoich sił w dircie, wybierając Romet Rambler 24.
1 opinia
2 opinie
2 opinie
13 opinii
13 opinii
1 opinia
8 opinii
15 opinii
7 opinii
20 opinii
4 opinie
59 opinii
39 opinii