Program
lojalnościowy
4,9/5 Nasza ocena
na Opineo
Punkty odbioru rowerów
Dostawa gratis w 24h
Koszyk jest pusty
Do maja nie płacisz!
Oblicz ratę
U Ciebie w poniedziałek!
Kup do: 11:00
Możliwy odbiór złożonego roweru
Dostępny również stacjonarnie. Zapraszamy do naszego salonu!
Dostępne: 1 szt.
Kross Trans 2.0 to praktyczny i świetnie wyposażony rower turystyczny, który sprawdzi się zarówno na miejskich ścieżkach, jak i oddalonych od cywilizacji szlakach. Konstrukcja ma amortyzowany widelec, 21-biegowy napęd i hamulce typu v-brake. Są też pełne błotniki, kompletne oświetlenie oraz wytrzymały bagażnik.
Rower Kross Trans 2.0 oferuje wyższy standard od ekonomicznego modelu Trans 1.0. Opracowano go z myślą o rekreacyjnych objazdach - jest odpowiedzią na potrzeby miłośników dwóch kółek, którzy od jednośladu oczekują przede wszystkim niezawodności i dobrych właściwości użytkowych w niewygórowanej cenie. Zda egzamin podczas codziennych dojazdów do pracy, krótkich wycieczek za miasto, a także długich wypraw z sakwami.
Pod względem konstrukcyjnym ten model nie ustępuje jednośladom z wyższej półki cenowej. Ma lekką i odporną na złamania ramę wykonaną ze stopu aluminium performance 6061. Pokryto ją proszkową farbą o naniesioną w technologii Powder Coated - to rozwiązanie zwiększa wytrzymałość powłoki i chroni konstrukcję przed zarysowaniami. System wymiennych haków do mocowania osprzętu pozwala łatwo naprawić konstrukcję w razie uszkodzenia.
Obniżona rura górna i specjalna geometria konstrukcji zapewniają optymalny komfort podczas przemierzania wielokilometrowych tras. Regulowany mostek oraz zagięta kierownica pozwalają na przyjęcie wygodnej, półwyprostowanej pozycji w siodle. Amortyzowany widelec sprawnie niweluje nierówności terenu.
Jednoślad wyposażono w niezawodne przerzutki marki Shimano. Tylny mechanizm to model Altus M310 - sprzężono go z 7-koronkową kasetą. Z przodu pracuje 3-tarczowa korba obsługiwana przez przerzutkę Shimano Tourney TY510. Za wytracanie prędkości odpowiedzialne są sprawdzone hamulce typu v-brake. Rower świetnie trzyma się podłoża - zarówno asfaltowych nawierzchni jak i surowych traktów - to zasługa zastosowania wytrzymałych opon Mitas Gripper o szerokości 1,6 cala.
Podczas codziennego użytkowania roweru świetnie sprawdzi się dodatkowe wyposażenie. W standardzie znajdziemy pełne błotniki, które świetnie chronią przed wodą i błotem wydostającymi się spod kół, osłonę łańcucha oraz funkcjonalną stopkę do parkowania jednośladu. Do tego dochodzą kompletne oświetlenie oraz solidny bagażnik wykonany w technologii Hi-Strenght carry pack, na którym można wygodnie zawiesić ciężkie sakwy.
Sprawdź inne rowery Kross Trans: KROSS Trans 1.0, KROSS Trans 3.0, KROSS Trans 2.0 Damski
Specyfikacja
Informacje
Rama
Napęd
Hamulce
Koła
Komponenty
Informacje handlowe
Kalkulator ramy
Dopasowanie rozmiaru ramy
TABELA ROZMIARÓW [cm]
| Rozmiar ramy | 17" | 19" | 21" | 23" |
| Wzrost | 158 - 170 | 168 - 180 | 178 - 190 | 188 - 200 |
Ramy Trekkingowe
W przypadku ram innych niż szosowe, rozmiar ramy określa się w calach. Oznacza on odległość od środka suportu do końca rury podsiodłowej.... Wielkość ta może się różnić w zależności od producenta. Aby uzyskać rozmiar w centymetrach, wystarczy pomnożyć rozmiar przez 2,54.
Opinie o modelu
Dostawa
W ramach dostawy oferujemy:
Rowerki biegowe nie podlegają usłudze „wstępnego złożenia” oraz „całkowitego montażu z odbiorem w punkcie”. Dodatkowo rowerki biegowe, a także dziecięce w rozmiarach 12-, 14- i 16 cali nie są dostarczane w ramach usługi „roweru gotowego do jazdy”. Dostępne dla wybranego modelu metody dostawy znajdziesz w kolejnych krokach składania zamówienia.
Masz już pewne doświadczenie?
Potrafisz sam złożyć rower i przygotować go do sezonu?
Jeśli czas spędzony w przydomowym warsztacie sprawi Ci przyjemność, wybierz wysyłkę produktu do samodzielnego złożenia z koniecznością regulacji osprzętu*.
Dostarczymy do Ciebie rower w fabrycznym stanie**.
Pamiętaj, aby zapoznać się z warunkami gwarancji.
W większości przypadków, aby rower spełniał jej wymogi, po przejechaniu 100 km należy udać się do serwisu na przegląd.
Posiadasz podstawową wiedzę, która pozwoli Ci na dokończenie montażu? Zamów rower wstępnie złożony i wyregulowany przez naszego specjalistę, a następnie wyprostuj kierownicę, przykręć mostek i pedały**. Tych kilka kroków wystarczy, by przygotować rower do pierwszej jazdy*. Po przejechaniu 100 km należy udać się do serwisu na przegląd, celem spełnienia wymogów gwarancji oraz dokładnego wyregulowania przerzutek i hamulców.
Zamów rower złożony i wyregulowany przez naszego specjalistę*. Pod wskazany przez Ciebie adres dostarczymy wybrany model w dużym, ponadgabarytowym kartonie, dzięki czemu unikniesz kłopotliwego doręczania na palecie. Nie martw się też o dokręcanie części, szukanie serwisu oraz regulację przerzutek i hamulców. Zadbamy o wszystko, aby można było od razu wskoczyć na siodełko, ciesząc się z nowego, w pełni sprawnego roweru!**
Pamiętaj, aby po przejechaniu około 100 km udać się do serwisu na pierwszy przegląd gwarancyjny oraz ponowną regulację niektórych komponentów. Jest to niezbędne, aby rower spełniał wymogi gwarancyjne, a jazda na nim była całkowicie bezpieczna.
GRATIS!
Zamówienie internetowe możesz odebrać w jednym z naszych sklepów stacjonarnych. Chcesz skorzystać z tej możliwości? Dodaj produkty do koszyka i wybierz bezpłatną opcję dostawy „Odbiór w sklepie”. Informację o gotowości zamówienia do odbioru otrzymasz drogą mailową. Rowery zamówione z taką opcją dostawy zostaną złożone przez nasz serwis*/**.
Odbierając rower zamówiony do salonu stacjonarnego CentrumRowerowe.pl, możesz sprawdzić, czy wybrałeś odpowiedni rozmiar, a sam pojazd jest dobrze dopasowany do sylwetki i Twoich preferencji. Na miejscu możesz także wypróbować zamówiony rower na specjalnej ścieżce testowej.
*Przed ruszeniem w pierwszą trasę koniecznie zweryfikuj, czy rower jest odpowiednio przygotowany do użytkowania. Zalecamy sprawdzenie stanu wszystkich łączeń śrubowych, ze szczególnym uwzględnieniem elementów wpływających na bezpieczeństwo (śrub kierownicy, mostka, zacisku sztycy podsiodłowej, mocowania kół). Skontroluj pracę kierownicy, przerzutek czy hamulców. W razie jakichkolwiek wątpliwości skontaktuj się z profesjonalnym serwisem rowerowym.
** Wybrane modele rowerów nie są wyposażone fabrycznie przez producentów w pedały. Jest to celowy zabieg - doświadczeni rowerzyści dobierają odpowiednie systemy wg własnych preferencji. Informacja o pełnym wyposażeniu roweru dostępna jest w opisie, specyfikacji i na fotografiach danego modelu na naszej stronie i w karcie produktu.