Rowery crossowe

Najbardziej wszechstronnym typem dwóch kółek jest rower crossowy – bardzo wygodny, ale dość sportowy i przystępnie lekki. Przypomina nieco trekkingi, ale bez całej masy akcesoriów, które w znaczący sposób zwiększają masę pojazdu. Można powiedzieć, że crossówka to brakujące ogniwo między gravelami a MTB, ponieważ ma prostą kierownicę, opony zbliżone do szutrowych oraz – zazwyczaj – przedni amortyzator.

Rower cross będzie więc bardzo dobrym wyborem dla osób jeżdżących po różnego rodzaju trasach. Jeśli nie chcesz inwestować w kilka specjalistycznych jednośladów – na asfalt, szutry i do lasu – wybierz model crossowy. Nic stoi na przeszkodzie, by na crossówce codziennie poruszać się po mieście, na przykład w drodze do pracy. W weekendy można z kolei wybrać się na nieco bardziej wymagające trasy polne czy leśne.

Dzięki otworom montażowym na błotniki czy bagażnik łatwo jest przerobić praktycznie każdą crossówkę w typowy rower turystyczny. Crossowy model sprawdzi się więc na wielodniowej trasie wakacyjnej, na przykład przez całe polskie wybrzeże.

Modele rowerów typu cross można podzielić pod względem producentów, szerokości opon czy ugięcia amortyzatora, który w większości modeli będzie mniejszy niż 100 mm. Jeśli już o widelcu mowa, warto pomyśleć o sztywnym komponencie, ponieważ najlepiej sprawdzi się na asfaltowych ścieżkach. Z drugiej strony rower z przednim amortyzatorem będzie bardziej uniwersalny – przyda się na miejskich krawężnikach i dziurach w drodze.

Rowery crossowe z jedną zębatką korby

Osią podziału rowerów crossowych będzie też rzędowość napędu, czyli liczba tarcz mechanizmu korbowego. Wiele początkujących osób nie chce używać przedniej przerzutki, ciesząc się prostotą działania napędu 1x7, 1x8 czy nawet 1x11.

Takim rowerzystom warto polecieć chociażby model R-Raymon UrbanRay 1.0 Gent, który ma sztywny widelec, idealny na twarde szlaki z asfaltu. Oczko wyżej plasuje się kolejny rower niemieckiego producenta: UrbanRay 2.0 Gent o jednym przełożeniu więcej. Napęd Shimano Nexus ma w jego przypadku 8 ukrytych w piaście biegów.

Wszechstronny rower crossowy o napędzie 2-rzędowym

Współczesny rower crossowy ma zazwyczaj 2-rzędowy napęd. Zaletą takiego rozwiązania jest szerszy zakres przełożeń, który zwiększa gotowość do jazdy w terenie. Jednocześnie walorem będzie nadal dość prosta obsługa. Producenci osprzętu do segmentu rekreacyjnego – często stosowanego w crossówkach – cały czas tworzą nowe grupy napędowe, w stylu Shimano CUES, w wersjach tylko z dwoma blatami. Komponenty ze wzmiankowanej linii znajdziesz między innymi w crossówce Oxfeld CR-7. Ma przedni amortyzator i amortyzowaną sztycę, dzięki czemu o wygodę na wymagających szlakach naprawdę łatwo.

Jeśli jednak szukasz damskiego roweru, popatrz na model Liv Rove 2 DD z 2-rzędowym napędem Shimano Alivio, Acera i Altus. Liv to marka związana z bardziej znanym Giantem – renoma marki wiele znaczy w kwestii dopasowania komponentów czy solidności konstrukcji. Dodatkowo ta crossówka ma osłonę antyprzebiciową w oponach, która przyda się na drogach usłanych szkłem czy ostrymi kamieniami.

Największy zakres przełożeń rowerze turystycznym – crossowy napęd z 3 blatami

Zwłaszcza na wymagających wyprawach w zróżnicowanym terenie przyda się 3-rzędowa korba, która cechuje typowy rower turystyczny. Crossowy model damski Oxfeld CR-4W z napędem 3x7 świetnie sprawdzi się jako ekonomiczny sposób na wycieczki. Pomimo niskiej ceny nie trzeba rezygnować z wielu udogodnień, bo ta crossówka polskiej marki ma na przykład hamulce tarczowe, a więc zestaw skuteczny w każdą pogodę.

Zależy Ci na jeszcze szerszym zakresie? W takim razie pomyśl o Romecie Orkan 4 M. To model z serii znanej firmy znad Wisły, który sprawdzi się na zróżnicowanych trasach, oferując napęd 3x9, hydrauliczne hamulce tarczowe oraz amortyzator o skoku 63 mm.

Szukasz więcej wygodnych crossówek? Rozejrzyj się po asortymencie CentrumRowerowe.pl, a na pewno znajdziesz uniwersalny model z odpowiednim osprzętem!