Program
lojalnościowy
4,9/5 Nasza ocena
na Opineo
Punkty odbioru rowerów
Dostawa gratis w 24h
Koszyk jest pusty
Vento 3.0 to model przystosowany do dużych prędkości i jazdy na czas. Pozwala na zdobywanie coraz lepszych osiągów nie tylko podczas treningów.
Rower pochodzący od marki Kross sprawdza się w przypadku, gdy kolarz pragnie nabyć nowych doświadczeń i rozpocząć swoją przygodę na poważnie z „szosami”. Wiele zastosowanych rozwiązań, z pewnością pomogą mu dzielnie walczyć o każde uciekające minuty.
Bezsprzecznie na pierwszy plan wychodzi nowoczesna geometria ramy, nieco łagodniejsza od typowych szosówek dla profesjonalistów. Dzięki niej rowerzysta stopniowo będzie mógł przystosowywać się do trudniejszej technicznie pozycji, umożliwiającej znacznie szybszą jazdę. Materiał, z jakiej wykonano ramę to lekkie, a zarazem wytrzymałe aluminium. Klasycznie – model nie posiada amortyzacji, lecz sztywny widelec, który w tym przypadku został zrobiony z trwałego karbonu. Taki zabieg pozwala na skuteczne pochłanianie drgań i nierówności terenu, a kolaż może komfortowo pokonywać kolejne kilometry.
Na 28-calowych oponach widnieją niezawodne opony Schwalbe Lugano K-Guard, które charakteryzują się doskonałymi właściwościami jezdnymi zarówno na suchej, jak i mokrej jezdni. Są również nieco szersze od typowych opon szosowych, ale nie ustępują im pod względem funkcjonalności i kwestiami bezpieczeństwa.
Vento 3.0 posiada bardzo wytrzymały napęd Shimano Sora, wzorowany na osprzęcie z wyższych grup pochodzących od japońskiego producenta. Dwie tarcze z przodu i dziewięć biegów z tyłu umożliwiają wybór adekwatnego do warunków jazdy przełożenia.
Zastosowany w tym modelu hamulec szczękowy jest lekki i nie wpływa znacząco na masę całego jednośladu. Jego zaletami są również niskie koszty eksploatacji i prosta obsługa.
W modelu Vento 3.0 producent posłużył się kierownicą typu baranek, umożliwiającą zajęcie agresywnej pozycji i dającą pewny chwyt.
Specyfikacja
Informacja
Rama
Napęd
Hamulce
Koła
Komponenty
Informacje handlowe
Kalkulator ramy
Dopasowanie rozmiaru ramy
TABELA ROZMIARÓW [cm]
| Rozmiar ramy | 57 cm | 59 cm |
| Wzrost | 178 - 188 | 186 - 198 |
Ramy Szosowe
Rozmiar ramy szosowej wyrażany jest w centymetrach. Oznacza on efektywną długość górnej rury. Mierzymy ją od rury podsiodłowej do główki ramy.... Co ważne, linia ta jest pozioma, co nie zawsze pokrywa się z nachyleniem rury górnej w rowerze. Wielkość ta może się różnić w zależności od producenta.
Opinie o modelu
Ten produkt nie był jeszcze oceniany.Produkty w CentrumRowerowe.pl oceniają tylko nasi klienci po zakupie i przetestowaniu produktu.
Dostawa
W ramach dostawy oferujemy:
Rowerki biegowe nie podlegają usłudze „wstępnego złożenia” oraz „całkowitego montażu z odbiorem w punkcie”. Dodatkowo rowerki biegowe, a także dziecięce w rozmiarach 12-, 14- i 16 cali nie są dostarczane w ramach usługi „roweru gotowego do jazdy”. Dostępne dla wybranego modelu metody dostawy znajdziesz w kolejnych krokach składania zamówienia.
Masz już pewne doświadczenie?
Potrafisz sam złożyć rower i przygotować go do sezonu?
Jeśli czas spędzony w przydomowym warsztacie sprawi Ci przyjemność, wybierz wysyłkę produktu do samodzielnego złożenia z koniecznością regulacji osprzętu*.
Dostarczymy do Ciebie rower w fabrycznym stanie**.
Pamiętaj, aby zapoznać się z warunkami gwarancji.
W większości przypadków, aby rower spełniał jej wymogi, po przejechaniu 100 km należy udać się do serwisu na przegląd.
Posiadasz podstawową wiedzę, która pozwoli Ci na dokończenie montażu? Zamów rower wstępnie złożony i wyregulowany przez naszego specjalistę, a następnie wyprostuj kierownicę, przykręć mostek i pedały**. Tych kilka kroków wystarczy, by przygotować rower do pierwszej jazdy*. Po przejechaniu 100 km należy udać się do serwisu na przegląd, celem spełnienia wymogów gwarancji oraz dokładnego wyregulowania przerzutek i hamulców.
Zamów rower złożony i wyregulowany przez naszego specjalistę*. Pod wskazany przez Ciebie adres dostarczymy wybrany model w dużym, ponadgabarytowym kartonie, dzięki czemu unikniesz kłopotliwego doręczania na palecie. Nie martw się też o dokręcanie części, szukanie serwisu oraz regulację przerzutek i hamulców. Zadbamy o wszystko, aby można było od razu wskoczyć na siodełko, ciesząc się z nowego, w pełni sprawnego roweru!**
Pamiętaj, aby po przejechaniu około 100 km udać się do serwisu na pierwszy przegląd gwarancyjny oraz ponowną regulację niektórych komponentów. Jest to niezbędne, aby rower spełniał wymogi gwarancyjne, a jazda na nim była całkowicie bezpieczna.
GRATIS!
*Przed ruszeniem w pierwszą trasę koniecznie zweryfikuj, czy rower jest odpowiednio przygotowany do użytkowania. Zalecamy sprawdzenie stanu wszystkich łączeń śrubowych, ze szczególnym uwzględnieniem elementów wpływających na bezpieczeństwo (śrub kierownicy, mostka, zacisku sztycy podsiodłowej, mocowania kół). Skontroluj pracę kierownicy, przerzutek czy hamulców. W razie jakichkolwiek wątpliwości skontaktuj się z profesjonalnym serwisem rowerowym.
** Wybrane modele rowerów nie są wyposażone fabrycznie przez producentów w pedały. Jest to celowy zabieg - doświadczeni rowerzyści dobierają odpowiednie systemy wg własnych preferencji. Informacja o pełnym wyposażeniu roweru dostępna jest w opisie, specyfikacji i na fotografiach danego modelu na naszej stronie i w karcie produktu.