Program
lojalnościowy
4,9/5 Nasza ocena
na Opineo
Punkty odbioru rowerów
Dostawa gratis w 24h
Koszyk jest pusty
499.90 zł x 10 rat 0%
Do sierpnia nie płacisz!
Oblicz ratę
U Ciebie już jutro!
Możliwy odbiór złożonego roweru
Osadzony na 29-calowych kołach Giant XTC SLR 2 to świetny hardtail na początek przygody z singlami i nie tylko. Stromy kąt rury podsiodłowej (74°) i wysoki kąt główki ramy (69,5°) predestynuje ten rower MTB do współczesnych tras XC. Podobnie pomocny będzie zresztą stosunek reach do stack (ok. 0,74). Model sprawdzi się więc tak na podjazdach, jak i na w miarę prostych odcinkach, gdzie nabierzesz potrzebnej prędkości.
Dodatkowo ramę cechują dwie przydatne technologie: ALUXX SLR i Overdrive. Pierwsza oznacza cieniowane oraz użycie stopu 6011A (lepsza relacja odporności do masy), a drugi system zwiększa dokładność sterowania rowerem poprzez większe łożyska sterowe. Komfortu i bezpieczeństwa dodaje amortyzowany widelec Giant Crest 34 100 mm ze zdalną blokadą skoku na kierownicy.
Dużą zaletą roweru są koła z autorskimi obręczami Giant XCT 29 wyposażone w opony Maxxis Recon Race o szerokości 2,25”. Lekkie ogumienie charakteryzuje się dwiema przydatnymi technologiami: wzmocnieniem ścianek bocznych EXO, a także systemem Tubeless Ready oznaczającym łatwą konwersję na system bezdętkowy. Pozbycie się dętki pozwoli m.in. stosować jeszcze niższe ciśnienie, zwiększające przyczepność w najtrudniejszym terenie. Warto też wspomnieć o osiach w standardzie Boost – zapewniają lepsze dopasowanie tarczy hamulcowych do zacisków i zapobiegają wypadnięciu osi z widełek.
Cieszy i fakt, że napęd stanowią głównie elementy z grupy Shimano Deore M6100 – często wybieranej przez doświadczonych rowerzystów MTB. Komponenty w układzie 1x12 oferują zakres przełożeń wynoszący 510%. Najmniejsza zębatka ma tylko 10 zębów, co pozwala jeszcze szybciej pędzić przez single.
O wytracanie prędkości w każdych warunkach pogodowych dbają z kolei hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano BR-MT200 z tarczami 180/160 mm.
4 znaczące zalety Giant XTC SLR 29 2:
Technologie
EXO Protection
Opona wykorzystująca technologię EXO Protection ma dodatkową warstwę ochronną na ścianach bocznych. Gęsta tkanina zabezpiecza ogumienie, a jednocześnie jest sprężysta i lekka, dlatego nie wpływa negatywnie na rozwijaną prędkość. To rozwiązanie polecane na szlaki pełne ostrych kamieni, ale przyda się też podczas kontaktu opony z krawężnikiem.
Tubeless Ready System (TRS)
Oznaczenie kompatybilności z systemem bezdętkowym, na który składają się dedykowane obręcze, taśmy i płyny uszczelniające, specjalne zawory i w końcu opony. Zastosowanie tych elementów może pozytywnie wpłynąć na zmniejszanie masy roweru, ale przede wszystkim oznacza brak konieczności stosowania dętek. Zwiększa to niezawodność systemu, gdyż eliminuje ryzyko drobnych przebić, które zatyka wspomniany płyn. Dodatkowo pozwala na jazdę z niższym ciśnieniem, co poprawia trakcję, zwiększa komfort podróżowania, a także niweluje tarcia generowane na styku dętki i opony. Konstrukcja przewidziana jest do użytku z hamulcami tarczowymi.
Boost
Jeden ze standardów wykorzystywanych zarówno przy produkcji kół, jak również napędów. Jego zaletą jest poprawa geometrii ramy, zwiększenie sztywności oraz możliwość zastosowania szerszych opon w rowerze.
Shimano Deore
Grupa produktowa Shimano Deore jest dedykowana MTB i dostępna w wariantach 10s (seria M4100 i M5130), 11s (seria M5100) oraz 12s (seria M6100). Solidność i precyzja, z jakiej słynie japoński producent, łączy się tutaj z przystępniejszą ceną oraz kompatybilnością z odpowiednikami z wyższych grup.
Szeroki zakres dostępnych przełożeń i sprawdzone technologie gwarantują skuteczne zmiany przełożeń, stabilność łańcucha oraz łatwiejsze pokonywanie stromych podjazdów. Do walorów grupy Deore warto też zaliczyć zwiększoną kontrolę na zjazdach oraz większą swobodę, a także przyjemność z jazdy na szlakach pełnych stromych podjazdów i zjazdów.
Specyfikacja
Informacje
Rama
Napęd
Hamulce
Koła
Komponenty
Informacje handlowe
Geometria ramy
Dopasowanie rozmiaru ramy
TABELA ROZMIARÓW [cm]
| Rozmiar ramy | 15,5" | 17,5" | 19,5" | 21" |
| Rozmiar koła | 29" | 29" | 29" | 29" |
| Wzrost | 163 - 172 | 171 - 180 | 179 - 188 | 187 - 198 |
| ST Długość rury podsiodłowej | 380 | 431 | 475 | 525 |
| TT Efektywna długość górnej rury | 595 | 614 | 635 | 665 |
| HT Długość główki ramy | 95 | 95 | 105 | 115 |
| SA Kąt rury podsiodłowej | 74 | 74 | 74 | 74 |
| HA Kąt główki ramy | 69,5 | 69,5 | 69,5 | 69,5 |
| CS Długość tylnych widełek | 440 | 440 | 440 | 440 |
| WB Baza kół | 1117 | 1136 | 1152 | 1183 |
| Reach | 421 | 440 | 458 | 485 |
| Stack | 607 | 607 | 618 | 628 |
| BB Drop | 58 | 58 | 58 | 58 |
Ramy Górskie MTB
W przypadku ram innych niż szosowe, rozmiar ramy określa się w calach. Oznacza on odległość od środka suportu do końca rury podsiodłowej.... Wielkość ta może się różnić w zależności od producenta. Aby uzyskać rozmiar w centymetrach, wystarczy pomnożyć rozmiar przez 2,54.
Geometria ramy
Wybierz rozmiar ramy:
| Rozmiar koła | 29" |
| Wzrost | 171-180 |
| ST Długość rury podsiodłowej | 431 |
| TT Efektywna długość górnej rury | 614 |
| HT Długość główki ramy | 95 |
| SA Kąt rury podsiodłowej | 74 |
| HA Kąt główki ramy | 69,5 |
| CS Długość tylnych widełek | 440 |
| WB Baza kół | 1136 |
| Reach | 440 |
| Stack | 607 |
| BB Drop | 58 |
Opinie o modelu
Ten produkt nie był jeszcze oceniany.Produkty w CentrumRowerowe.pl oceniają tylko nasi klienci po zakupie i przetestowaniu produktu.
Dostawa
W ramach dostawy oferujemy:
Rowerki biegowe nie podlegają usłudze „wstępnego złożenia” oraz „całkowitego montażu z odbiorem w punkcie”. Dodatkowo rowerki biegowe, a także dziecięce w rozmiarach 12-, 14- i 16 cali nie są dostarczane w ramach usługi „roweru gotowego do jazdy”. Dostępne dla wybranego modelu metody dostawy znajdziesz w kolejnych krokach składania zamówienia.
Masz już pewne doświadczenie?
Potrafisz sam złożyć rower i przygotować go do sezonu?
Jeśli czas spędzony w przydomowym warsztacie sprawi Ci przyjemność, wybierz wysyłkę produktu do samodzielnego złożenia z koniecznością regulacji osprzętu*.
Dostarczymy do Ciebie rower w fabrycznym stanie**.
Pamiętaj, aby zapoznać się z warunkami gwarancji.
W większości przypadków, aby rower spełniał jej wymogi, po przejechaniu 100 km należy udać się do serwisu na przegląd.
Posiadasz podstawową wiedzę, która pozwoli Ci na dokończenie montażu? Zamów rower wstępnie złożony i wyregulowany przez naszego specjalistę, a następnie wyprostuj kierownicę, przykręć mostek i pedały**. Tych kilka kroków wystarczy, by przygotować rower do pierwszej jazdy*. Po przejechaniu 100 km należy udać się do serwisu na przegląd, celem spełnienia wymogów gwarancji oraz dokładnego wyregulowania przerzutek i hamulców.
Zamów rower złożony i wyregulowany przez naszego specjalistę*. Pod wskazany przez Ciebie adres dostarczymy wybrany model w dużym, ponadgabarytowym kartonie, dzięki czemu unikniesz kłopotliwego doręczania na palecie. Nie martw się też o dokręcanie części, szukanie serwisu oraz regulację przerzutek i hamulców. Zadbamy o wszystko, aby można było od razu wskoczyć na siodełko, ciesząc się z nowego, w pełni sprawnego roweru!**
Pamiętaj, aby po przejechaniu około 100 km udać się do serwisu na pierwszy przegląd gwarancyjny oraz ponowną regulację niektórych komponentów. Jest to niezbędne, aby rower spełniał wymogi gwarancyjne, a jazda na nim była całkowicie bezpieczna.
GRATIS!
Zamówienie internetowe możesz odebrać w jednym z naszych sklepów stacjonarnych. Chcesz skorzystać z tej możliwości? Dodaj produkty do koszyka i wybierz bezpłatną opcję dostawy „Odbiór w sklepie”. Informację o gotowości zamówienia do odbioru otrzymasz drogą mailową. Rowery zamówione z taką opcją dostawy zostaną złożone przez nasz serwis*/**.
Odbierając rower zamówiony do salonu stacjonarnego CentrumRowerowe.pl, możesz sprawdzić, czy wybrałeś odpowiedni rozmiar, a sam pojazd jest dobrze dopasowany do sylwetki i Twoich preferencji. Na miejscu możesz także wypróbować zamówiony rower na specjalnej ścieżce testowej.
*Przed ruszeniem w pierwszą trasę koniecznie zweryfikuj, czy rower jest odpowiednio przygotowany do użytkowania. Zalecamy sprawdzenie stanu wszystkich łączeń śrubowych, ze szczególnym uwzględnieniem elementów wpływających na bezpieczeństwo (śrub kierownicy, mostka, zacisku sztycy podsiodłowej, mocowania kół). Skontroluj pracę kierownicy, przerzutek czy hamulców. W razie jakichkolwiek wątpliwości skontaktuj się z profesjonalnym serwisem rowerowym.
** Wybrane modele rowerów nie są wyposażone fabrycznie przez producentów w pedały. Jest to celowy zabieg - doświadczeni rowerzyści dobierają odpowiednie systemy wg własnych preferencji. Informacja o pełnym wyposażeniu roweru dostępna jest w opisie, specyfikacji i na fotografiach danego modelu na naszej stronie i w karcie produktu.
Zobacz również: