Program
lojalnościowy
4,9/5 Nasza ocena
na Opineo
Punkty odbioru rowerów
Dostawa gratis w 24h
Koszyk jest pusty
BH Bikes Lynx 4.8 to model skonstruowany z myślą o Enduro oraz Trail. Rower zbudowano na karbonowej ramie, dzięki czemu jest sztywny oraz wyjątkowo lekki. Pełne zawieszenie z komponentów Rock Shox odznacza się wysoką kulturą pracy oraz niezawodnością, co na szlaku jest elementem koniecznym do bezpiecznej jazdy. Konstrukcja tylnego trójkąta ramy sprawia, że koło doskonale toczy się i nie traci kontaktu z podłożem, nawet jeśli jest ono wyboiste. Szeroka kierownica pozwoli zachować kontrole nad rowerem w trudniejszych momentach, a charakterystyczna geometria odpowiada wymogom jazdy po różnorodnych szlakach.
Czym byłby rower do Enduro bez regulowanej sztycy? Lynx 4.8 wyposażono w model Supernatural od Kind Shock, który obsługuje manetka montowana na kierownicy. Dzięki temu można dynamiczne dopasowywać wysokość siodełka do wymogów trasy. Napęd jednośladu oparty jest na komponentach Shimano z grupy SLX oraz XT. Oferuje on optymalne dwadzieścia dwa biegi w kombinacji 2x11. Kaseta stopniowana jest w zakresie 11/42, co pozwala na płynne przekładanie łańcucha na koronkach, a to poprawia komfort jazdy oraz ułatwia dopasowanie optymalnego biegu do ukształtowania terenu. Przerzutka tylna wyposażona w technologię Shadow+ trzyma łańcuch w ryzach nawet na wybojach i zachowuje precyzję zmiany biegów. Dzięki temu rower od BH jest gotowy do jazdy po górzystych szlakach.
Rower zatrzymują mocne i trwałe hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano Deore M615. Odznaczają się one modulacją zbliżoną do XT, czyli górnej półki komponentów Shimano. Duże koła w rozmiarze 29 cali są szybkie na płaskich odcinkach, a dzięki założonym mocno bieżnikowanym oponom, rower radzi sobie świetnie na trudnych szlakach. Obręcze przystosowane są do konwersji na system bezdętkowy, co pozwoli obniżyć całościową masę roweru oraz znacznie poprawi komfort jazdy po kamienistych drogach.
Specyfikacja
Rama
Napęd
Hamulce
Koła
Komponenty
Informacje handlowe
Kalkulator ramy
Dopasowanie rozmiaru ramy
TABELA ROZMIARÓW [cm]
| Rozmiar ramy | 15" | 17,5" | 19" | 21" |
| Wzrost | 155 - 164 | 160 - 170 | 165 - 177 | 175 - 189 |
Ramy Górskie MTB
W przypadku ram innych niż szosowe, rozmiar ramy określa się w calach. Oznacza on odległość od środka suportu do końca rury podsiodłowej.... Wielkość ta może się różnić w zależności od producenta. Aby uzyskać rozmiar w centymetrach, wystarczy pomnożyć rozmiar przez 2,54.
Opinie o modelu
Ten produkt nie był jeszcze oceniany.Produkty w CentrumRowerowe.pl oceniają tylko nasi klienci po zakupie i przetestowaniu produktu.
Dostawa
W ramach dostawy oferujemy:
Rowerki biegowe nie podlegają usłudze „wstępnego złożenia” oraz „całkowitego montażu z odbiorem w punkcie”. Dodatkowo rowerki biegowe, a także dziecięce w rozmiarach 12-, 14- i 16 cali nie są dostarczane w ramach usługi „roweru gotowego do jazdy”. Dostępne dla wybranego modelu metody dostawy znajdziesz w kolejnych krokach składania zamówienia.
Masz już pewne doświadczenie?
Potrafisz sam złożyć rower i przygotować go do sezonu?
Jeśli czas spędzony w przydomowym warsztacie sprawi Ci przyjemność, wybierz wysyłkę produktu do samodzielnego złożenia z koniecznością regulacji osprzętu*.
Dostarczymy do Ciebie rower w fabrycznym stanie**.
Pamiętaj, aby zapoznać się z warunkami gwarancji.
W większości przypadków, aby rower spełniał jej wymogi, po przejechaniu 100 km należy udać się do serwisu na przegląd.
Posiadasz podstawową wiedzę, która pozwoli Ci na dokończenie montażu? Zamów rower wstępnie złożony i wyregulowany przez naszego specjalistę, a następnie wyprostuj kierownicę, przykręć mostek i pedały**. Tych kilka kroków wystarczy, by przygotować rower do pierwszej jazdy*. Po przejechaniu 100 km należy udać się do serwisu na przegląd, celem spełnienia wymogów gwarancji oraz dokładnego wyregulowania przerzutek i hamulców.
Zamów rower złożony i wyregulowany przez naszego specjalistę*. Pod wskazany przez Ciebie adres dostarczymy wybrany model w dużym, ponadgabarytowym kartonie, dzięki czemu unikniesz kłopotliwego doręczania na palecie. Nie martw się też o dokręcanie części, szukanie serwisu oraz regulację przerzutek i hamulców. Zadbamy o wszystko, aby można było od razu wskoczyć na siodełko, ciesząc się z nowego, w pełni sprawnego roweru!**
Pamiętaj, aby po przejechaniu około 100 km udać się do serwisu na pierwszy przegląd gwarancyjny oraz ponowną regulację niektórych komponentów. Jest to niezbędne, aby rower spełniał wymogi gwarancyjne, a jazda na nim była całkowicie bezpieczna.
GRATIS!
*Przed ruszeniem w pierwszą trasę koniecznie zweryfikuj, czy rower jest odpowiednio przygotowany do użytkowania. Zalecamy sprawdzenie stanu wszystkich łączeń śrubowych, ze szczególnym uwzględnieniem elementów wpływających na bezpieczeństwo (śrub kierownicy, mostka, zacisku sztycy podsiodłowej, mocowania kół). Skontroluj pracę kierownicy, przerzutek czy hamulców. W razie jakichkolwiek wątpliwości skontaktuj się z profesjonalnym serwisem rowerowym.
** Wybrane modele rowerów nie są wyposażone fabrycznie przez producentów w pedały. Jest to celowy zabieg - doświadczeni rowerzyści dobierają odpowiednie systemy wg własnych preferencji. Informacja o pełnym wyposażeniu roweru dostępna jest w opisie, specyfikacji i na fotografiach danego modelu na naszej stronie i w karcie produktu.