Rower gravel SENSA Giulia Elite GRX

3 karbonowe komponenty

W pełni karbonowa rama oraz widelec to główne powody lekkości roweru. Dodatkowo holenderski producent zamontował w gravelu sztycę z włókna węglowego, która poprawia amortyzację na nierównościach. Do wyprodukowania ramy użyto technologii EPS, dlatego rurki są jeszcze lżejsze, a także gładkie od środka, tak jak i na zewnątrz.

Napęd Shimano GRX 2x12

Dzięki dwunastu zębatkom kasety 11-34T oraz dwóm blatom korby 46/30T otrzymujesz zakres przełożeń wynoszący 474%. Łatwo dobierzesz więc odpowiednią kadencję na wszelkich zjazdach i podjazdach. 

Zaletę napędu niewątpliwie stanowi tylna przerzutka w technologii Shadow RD+ – ma sprzęgło oraz konstrukcję schowaną przed korzeniami czy kamieniami. Wszystkie te elementy, łącznie z manetkami czy przednią przerzutką, wywodzą się z gravelowej i cenionej grupy Shimano GRX.

Ruszasz na przygodę? Zamocuj ekwipunek

Miejsca montażowe po obu stronach dolnej rury, a także na rurze podsiodłowej i górnej pozwolą zamontować torby oraz koszyki na bidony. Model przystosowano też do mocowania błotników, dzięki czemu gravel sprawdzi się zarówno jako rower bikepackingowy, jak i wygodny szutrowiec do krótkich dojazdów w każdą pogodę.

Koła TR i opony Vittoria Terreno Dry 38 mm

Rower Sensa Giulia Elite odróżnia od wersji Pro montaż kół Supra GA Elite, gotowych do konwersji na system Tubeless. Przekształcenie opon i obręczy na komplet bezdętkowy zmniejszy masę zestawu i doda odporności na przebicia, a także umożliwi stosowanie niższego ciśnienia, co przydaje się w terenie. 

Na oponach Vittoria Terreno Dry o szerokości 38 mm łatwo pokonasz nie tylko asfaltowe drogi, ale też szutry czy lekki teren. Dodatek grafenu w mieszance sprawia, że opory toczenia są niskie. Pomaga w tym również bieżnik pełen płaskich, heksagonalnych klocków. Jeśli szerokość opon będzie niewystarczająca, bo zechcesz ruszyć w wymagający teren, możesz zamontować szerszy model – widełki w Sensa Giulia Elite zmieszczą nawet 47-milimetrową gumę.

Bezpieczeństwo zwalniania w deszczu

Logo GRX sygnuje nie tylko napęd, ale też hydrauliczne hamulce tarczowe. Zaciski połączone przewodem olejowym z klamką cechują się lepszą modulacją niż mechaniczne odpowiedniki – dobrze wyczujesz okładziny zaciskające się na 160-milimetrowych tarczach.

Komfort podróży na rozmaitych trasach

Karbonowa rama, widelec i sztyca sprawiają, że mniej odczujesz nierówności na drodze. Podobną rolę ogrywa szeroka kierownica z flarą – w dolnym chwycie zyskasz amortyzację, a także wyczucie podczas sterowania rowerem na terenowych ścieżkach pełnych przeszkód.