Program
lojalnościowy
4,9/5 Nasza ocena
na Opineo
Punkty odbioru rowerów
Dostawa gratis w 24h
Koszyk jest pusty
466.63 zł x 30 rat 0%
Do sierpnia nie płacisz!
Oblicz ratę
U Ciebie już jutro!
Możliwy odbiór złożonego roweru
KROSS Esker RS 2.0 jest zaawansowanym gravelem, stworzonym dla kolarzy poszukujących maksymalnej wydajności i wszechstronności na niemal każdej trasie – bez względu na to, czy pod kołami znajduje się szuter, asfalt czy piasek.
Esker RS 2.0 to jeden z flagowych projektów polskiego producenta. Wyposażono go w karbonową ramę oraz bezprzewodowy napęd elektroniczny 1x12 SRAM Apex XPLR eTap AXS, co czyni go rowerem wyjątkowo lekkim, dynamicznym i niezawodnym w każdych warunkach. Stanowi doskonały wybór dla szutrowych „maksymalistów”, którzy nie tylko kochają szybką jazdę, ale myślą również o startach w gravelowych imprezach na krajowym podwórku.
Polski producent postawił w tym modelu na autorską koncepcję gravela, która ma dawać przewagę na trasach wyścigów szutrowych. Kluczem do osiągnięcia sportowych osiągów jest nowa rama.
Pod względem materiałowym powstała ona z lekkiego, sztywnego i wytrzymałego włókna węglowego, czyli najwyższej klasy tworzywa. Jednak tym, co ją prawdziwie wyróżnia, okazuje się bezkompromisowy kształt oraz nowoczesna geometria. Esker RS 2.0 wyróżnia znakomitymi właściwościami aerodynamicznymi, a także gwarantuje oczekiwany w gravelu komfort jazdy.
Nowy Esker wykorzystuje sprytne rozwiązanie, w które w prosty sposób pozwala na dopasowanie osiągów roweru do potrzeb kolarza. Hak Flip Chip umożliwia zamocowanie tylnego koła w różnych pozycjach (wyżej lub niżej). Obrócenie układu wpływa na większość najważniejszych parametrów gravelowej geometrii – Wheel Base, Reach, CS, BB, ST oraz HT.
• Ustawienie wysokie (High) zapewnia agresywniejsze kąty oraz krótszą bazę kół, co skutkuje lepszą responsywnością, a także poprawioną zwrotnością roweru. To preferowany wybór na gładkie trasy i dynamiczne przyspieszanie.
• Ustawienie niskie (Low) ma dłuższą bazę kół i łagodniejsze kąty, przez co rower płynniej pokonuje przeszkody. Wiąże się to również z obniżeniem środka ciężkości. Tak wykorzystany Esker lepiej sprawdza się na techniczne trasy oraz zapewnia bardziej komfortową pozycję
Najważniejsze cechy
Rama zachwyca połyskującym wykończeniem lakieru oraz ma całkowicie wewnętrznie prowadzenie pancerzy (standard ICR). W zestawie z zintegrowanym kokpitem i aerodynamicznym zaciskiem sztycy wygląda niesamowicie nowocześnie.
Napęd SRAM oferuje płynną i precyzyjną zmianę przełożeń dzięki technologii bezprzewodowej AXS. Szeroki zakres przełożeń sprawia, że Esker 2.0 RS jest gotowy na każdą trasę, niezależnie od ukształtowania terenu czy stopnia trudności.
Mocne hamulce z dwutłoczkowymi zaciskami zapewniają pewne i skuteczne hamowanie w każdych warunkach, co jest kluczowe na technicznych trasach oraz w zmiennej pogodzie.
Nowoczesne koła DT Swiss G 1800 SPLINE toczą się lekko, dzięki czemu błyskawicznie przyspieszają. Powstały z wysokiej klasy włókna węglowego, które świetne osiągi łączy z ponadprzeciętną odpornością na uszkodzenia. Nawet w trudnych warunkach nie trzeba się obawiać jazdy po bruku, wyboistych asfaltach czy szutrze.
Koła fabrycznie wyposażono w opony Schwalbe G-One 28x1.70", jednak maksymalny pasujący do tego roweru rozmiar to aż 700x45C.
Marka
Kross
Firma z Przasnysza to jeden z czołowych polskich producentów rowerów, które sprawdzają się w każdym z wiodących segmentów. Kross dostarcza zarówno szosówki, jak i modele MTB, e-biki, crossówki czy gravele dostępne w popularnej serii Esker. Ambicje marki od dawna sięgają dużo dalej niż bycie montownią rowerową – warto wspomnieć chociażby o należącej do przedsiębiorstwa fabryce karbonowych ram i komponentów. Z rocznika na rocznik rowery Krossa są coraz bardziej dostosowane do użytkownika – to ukłon w stronę klientów wymagających zmian geometrii czy większej liczby miejsc montażowych do swoich wypraw.
Specyfikacja
Informacje
Rama
Napęd
Hamulce
Koła
Komponenty
Informacje handlowe
Geometria ramy
Dopasowanie rozmiaru ramy
TABELA ROZMIARÓW [cm]
| Rozmiar ramy | 52,5 cm | 54,5 cm | 56 cm | 59 cm |
| Rozmiar koła | 28" | 28" | 28" | 28" |
| Wzrost | 155 - 163 | 163 - 172 | 172 - 181 | 181 - 191 |
| ST Długość rury podsiodłowej | 453 | 476 | 514 | 543 |
| TT Efektywna długość górnej rury | 527 | 544 | 560 | 592 |
| HT Długość główki ramy | 123 | 143 | 172 | 206 |
| SA Kąt rury podsiodłowej | 74 | 74 | 74 | 73 |
| HA Kąt główki ramy | 69 | 71 | 71 | 71 |
| CS Długość tylnych widełek | 425 | 425 | 425 | 425 |
| WB Baza kół | 1007 | 1015 | 1029 | 1053 |
| Reach | 368 | 378 | 385 | 400 |
| Stack | 546 | 569 | 598 | 627 |
| BB Drop | 80 | 80 | 80 | 75 |
Ramy Gravele i przełajowe
Rozmiar ramy szosowej wyrażany jest w centymetrach. Oznacza on efektywną długość górnej rury. Mierzymy ją od rury podsiodłowej do główki ramy.... Co ważne, linia ta jest pozioma, co nie zawsze pokrywa się z nachyleniem rury górnej w rowerze. Wielkość ta może się różnić w zależności od producenta.
Geometria ramy
Wybierz rozmiar ramy:
| Rozmiar koła | 28" |
| Wzrost | 172-181 |
| ST Długość rury podsiodłowej | 514 |
| TT Efektywna długość górnej rury | 560 |
| HT Długość główki ramy | 172 |
| SA Kąt rury podsiodłowej | 74 |
| HA Kąt główki ramy | 71 |
| CS Długość tylnych widełek | 425 |
| WB Baza kół | 1029 |
| Reach | 385 |
| Stack | 598 |
| BB Drop | 80 |
Opinie o modelu
Ten produkt nie był jeszcze oceniany.Produkty w CentrumRowerowe.pl oceniają tylko nasi klienci po zakupie i przetestowaniu produktu.
Dostawa
W ramach dostawy oferujemy:
Rowerki biegowe nie podlegają usłudze „wstępnego złożenia” oraz „całkowitego montażu z odbiorem w punkcie”. Dodatkowo rowerki biegowe, a także dziecięce w rozmiarach 12-, 14- i 16 cali nie są dostarczane w ramach usługi „roweru gotowego do jazdy”. Dostępne dla wybranego modelu metody dostawy znajdziesz w kolejnych krokach składania zamówienia.
Masz już pewne doświadczenie?
Potrafisz sam złożyć rower i przygotować go do sezonu?
Jeśli czas spędzony w przydomowym warsztacie sprawi Ci przyjemność, wybierz wysyłkę produktu do samodzielnego złożenia z koniecznością regulacji osprzętu*.
Dostarczymy do Ciebie rower w fabrycznym stanie**.
Pamiętaj, aby zapoznać się z warunkami gwarancji.
W większości przypadków, aby rower spełniał jej wymogi, po przejechaniu 100 km należy udać się do serwisu na przegląd.
Posiadasz podstawową wiedzę, która pozwoli Ci na dokończenie montażu? Zamów rower wstępnie złożony i wyregulowany przez naszego specjalistę, a następnie wyprostuj kierownicę, przykręć mostek i pedały**. Tych kilka kroków wystarczy, by przygotować rower do pierwszej jazdy*. Po przejechaniu 100 km należy udać się do serwisu na przegląd, celem spełnienia wymogów gwarancji oraz dokładnego wyregulowania przerzutek i hamulców.
Zamów rower złożony i wyregulowany przez naszego specjalistę*. Pod wskazany przez Ciebie adres dostarczymy wybrany model w dużym, ponadgabarytowym kartonie, dzięki czemu unikniesz kłopotliwego doręczania na palecie. Nie martw się też o dokręcanie części, szukanie serwisu oraz regulację przerzutek i hamulców. Zadbamy o wszystko, aby można było od razu wskoczyć na siodełko, ciesząc się z nowego, w pełni sprawnego roweru!**
Pamiętaj, aby po przejechaniu około 100 km udać się do serwisu na pierwszy przegląd gwarancyjny oraz ponowną regulację niektórych komponentów. Jest to niezbędne, aby rower spełniał wymogi gwarancyjne, a jazda na nim była całkowicie bezpieczna.
GRATIS!
Zamówienie internetowe możesz odebrać w jednym z naszych sklepów stacjonarnych. Chcesz skorzystać z tej możliwości? Dodaj produkty do koszyka i wybierz bezpłatną opcję dostawy „Odbiór w sklepie”. Informację o gotowości zamówienia do odbioru otrzymasz drogą mailową. Rowery zamówione z taką opcją dostawy zostaną złożone przez nasz serwis*/**.
Odbierając rower zamówiony do salonu stacjonarnego CentrumRowerowe.pl, możesz sprawdzić, czy wybrałeś odpowiedni rozmiar, a sam pojazd jest dobrze dopasowany do sylwetki i Twoich preferencji. Na miejscu możesz także wypróbować zamówiony rower na specjalnej ścieżce testowej.
*Przed ruszeniem w pierwszą trasę koniecznie zweryfikuj, czy rower jest odpowiednio przygotowany do użytkowania. Zalecamy sprawdzenie stanu wszystkich łączeń śrubowych, ze szczególnym uwzględnieniem elementów wpływających na bezpieczeństwo (śrub kierownicy, mostka, zacisku sztycy podsiodłowej, mocowania kół). Skontroluj pracę kierownicy, przerzutek czy hamulców. W razie jakichkolwiek wątpliwości skontaktuj się z profesjonalnym serwisem rowerowym.
** Wybrane modele rowerów nie są wyposażone fabrycznie przez producentów w pedały. Jest to celowy zabieg - doświadczeni rowerzyści dobierają odpowiednie systemy wg własnych preferencji. Informacja o pełnym wyposażeniu roweru dostępna jest w opisie, specyfikacji i na fotografiach danego modelu na naszej stronie i w karcie produktu.