Rower elektryczny KROSS Trans Hybrid 4.0

Kross Trans Hybrid 4.0 to rower elektryczny, dzięki któremu od pierwszego dnia użytkowania jazda będzie przywoływać tylko pozytywne skojarzenia! Przy pomocy wspomagania napędu pozwala on podróżować komfortowo i efektywnie na bardzo długich dystansach, a przy tym prezentuje się świetnie i nowocześnie.

Wejdź w erę elektromobilności w najlepszym stylu z Trans Hybrid 4.0

Rowery elektryczne z każdym rokiem zyskują na popularności właśnie za sprawą takich modeli jak Trans Hybrid. Wykorzystuje on zaawansowany silnik elektryczny Steps E6110 od japońskiej marki Shimano. Oferuje aż 250 watów mocy, dzięki czemu pokonywanie stromych podjazdów dłużej nie będzie stanowiło wyzwania. Wsparcie pracy napędu nie oznacza jednak, że przestajesz odczuwać satysfakcję z jazdy, wręcz przeciwnie – pozwoli cieszyć się nią, pokonując wcześniej niedostępne trasy.

Model Trans Hybrid 4.0 powstał z myślą o długich wyprawach, choć sprawdzi się także do codziennych dojazdów do pracy czy na uczelnie. Taka wszechstronność to zasługa akumulatora o pojemności wynoszącej 504 Wh, który pozwala na pokonanie nawet do 100 km na jednym ładowaniu. Dodatkowo dzięki wygodnemu w obsłudze wyświetlaczowi Shimano SC-E6100 nie musisz martwić się stanem baterii – wszystkie najpotrzebniejsze informacje zawsze będą pod ręką!

Efektywność i satysfakcja z jazdy na polskim rowerze

Prawdziwa jakość nie wynika tylko ze wspomagania. Kluczem do sukcesu tego modelu było dobranie także idealnie komponujących się i płynnie działających elementów osprzętu. Aby zapewnić efektywne przenoszenie pracy nóg na drogę, polscy projektanci postawili na tylną przerzutkę Acera RD-T3000. Oferuje ona 9 zróżnicowanych przełożeń, dzięki którym zawsze odpasujesz obciążenia do aktualnie pokonywanego terenu.

Jazda rowerem elektrycznym często pozwala także na podróżowanie z większą prędkością, nieosiągalną wcześniej na trudnych odcinkach. Dlatego też bardzo istotne są odpowiednie hamulce. W Trans Hybrid 4.0 postawiono na hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano Altus MT200, które oferują świetną modulację oraz szybki moment zatrzymania, dając pewność w każdych warunkach pogodowych.

Dbałość o detale kluczem do sukcesu

Polska marka zakorzeniła się w świadomości klientów przede wszystkim dzięki świetnie dopasowanym ramom, ale także bogatemu wyposażeniu swoich rowerów. Nie inaczej jest w przypadku modelu Trans Hybrid 4.0:

• Rama roweru wykonana została ze specjalnej wersji aluminium 6061 w technologii performance. Dzięki temu jest sztywniejsza niż standardowe modele, a przy tym wytrzymała i odporna na większość przypadkowych uszkodzeń mechanicznych.
• Amortyzowany widelec SR Suntour NEX LO o skoku 63 mm pomaga tłumić drgania przy pokonywaniu wysokich krawężników czy nierówności terenu.
• Chcąc zapewnić najlepsze wrażenia z jazdy na długich dystansach, projektanci wybrali do roweru siodełko od uznanej marki Selle Royal, które zapobiega podrażnieniom skóry i redukuje odrętwienie.
• Zintegrowane oświetlenie ledowe poprawia bezpieczeństwo rowerzysty podczas jazdy po zmroku.
• Podpórka od marki Ursus umożliwia bezpieczne odstawienie roweru, bez ryzyka zarysowania lakieru.
• 28-calowe koła z oponami Mitas Flash V66 są zwrotne i płynnie toczą się po drodze, nawet przy bardziej wymagających nawierzchniach.

Technologie

e-gwarancja Kross

Rowery marki Kross objęte są internetowym systemem gwarancyjnym, który zastępuje fizyczne karty i książeczki. Aby skorzystać z e-gwarancji, należy postępować zgodnie z instrukcją zamieszczoną na stronie producenta.

Marka

Kross

Firma z Przasnysza to jeden z czołowych polskich producentów rowerów, które sprawdzają się w każdym z wiodących segmentów. Kross dostarcza zarówno szosówki, jak i modele MTB, e-biki, crossówki czy gravele dostępne w popularnej serii Esker. Ambicje marki od dawna sięgają dużo dalej niż bycie montownią rowerową – warto wspomnieć chociażby o należącej do przedsiębiorstwa fabryce karbonowych ram i komponentów. Z rocznika na rocznik rowery Krossa są coraz bardziej dostosowane do użytkownika – to ukłon w stronę klientów wymagających zmian geometrii czy większej liczby miejsc montażowych do swoich wypraw.