Przerzutka tylna SHIMANO Acera RD-M3020

Shimano Acera RD-M3020 to 7/8 rzędowa tylna przerzutka wchodząca w skład grupy M3000 dedykowanej do rowerów górskich. Rodzaj użytych materiałów, zastosowane technologie oraz korzystny stosunek jakości do ceny sprawiają, że ten model jest nie tylko atrakcyjny jeśli chodzi kwotę jaką należy za nią zapłacić, ale także cieszy się dużą popularnością ze względu na funkcjonalność, wszechstronność, niezawodność i precyzję działania.

Najważniejsze cechy:

Wszechstronne zastosowanie

Przerzutka Shimano Acera RD-M3020 zaprojektowana została jako element grupy MTB, jednak dzięki wózkowi SGS, pojemności wynoszącej 45T oraz możliwości obsłużenia zębatek o wielkości max. 40T i min. 11T doskonale sprawdzi się również w rowerach trekkingowych, crossowych czy miejskich. Obsługuje łańcuchy 6/7/8 rzędowe, a do ramy montowana jest w standardzie Direct Mount (mocowanie bezpośrednie). Dodatkowo wyposażona została w baryłkę pozwalającą na regulację stopnia naprężenia linki.

Niezawodna podczas działania

Największą zaletą tego modelu jest natomiast niezawodność i kultura działania. Dzięki zastosowaniu technologii Double Servo, gdzie podwójny serwomechanizm odpowiada jednocześnie za precyzyjną zmianę przełożeń i utrzymywanie kółka prowadzącego przerzutki w optymalnej odległości od koła zębatego, oraz Hyper Glide, dzięki której wyraźnie odczuwalne jest lepsze trzymanie i prowadzenie łańcucha, zoptymalizowany został sposób poruszania się tylnego wózka przerzutki. Wprowadzenie takich rozwiązań pozwoliło na uzyskanie szybkości i precyzji nawet podczas dynamicznej zmiany przełożeń.

Technologie:

Double Servo

Technologia optymalizująca sposób poruszania się tylnej przerzutki. Dzięki podwójnemu serwomechanizmowi w trakcie zmiany przełożeń kółko prowadzące przerzutki ustawia się blisko kół zębatych tym samym wpływając na płynność i precyzję działania.

Hyper Glide

Technologia odpowiadająca za lepsze trzymanie łańcucha, płynniejsze przenoszenie siły napędowej i lepszą wydajność podczas jazdy, co przekłada się na efektywność oraz wydajność wykonanego w tej technologii układu napędowego.