Podkładki do lemondki PROFILE DESIGN Bracket Riser Kit

Zestaw podkładek do lemondki Bracket Riser Kit umożliwiający indywidualne ustawienie jej wysokości, dla uzyskania aerodynamicznej pozycji ciała przy zachowaniu pełnego komfortu jazdy.

Najważniejsze cechy:

• odpowiednio wybrany zestaw umożliwia indywidualne ustawienie wysokości;
• pasuje do lemondek z serii Neosonic Ergo, Sonic Ergo , Supersonic Ergo, Subsonic Bracket, J3 Bracket i J2 Bracket, T+ Carbon Series, T+ Aluminum Series;
• nie jest rekomendowana dla modeli Stryke oraz T-Mag);
• w zestawie:
  • dwa rodzaje podkładek (po 2 szt.);
  • śruby o odpowiedniej długości;
• do średnic zacisku - 31,8 mm.

Nazwa lemondka pochodzi od nazwiska Grega LeMonda, który w 1989 roku jako pierwszy zastosował podpórkę na kierownicy roweru umożliwiającą przyjęcie bardziej aerodynamicznej pozycji, wykorzystał ją na finałowym etapie czasówki podczas Tour de France. Stosowane są w triatlonie, kolarstwie torowym oraz w etapach na czas szosowych wyścigów kolarskich.

Regulacja lemondki:

1. Wysokość podłokietników - częstym problemem złego ustawienia, jest nieprzyjemne poczucie ciasnoty, gdy podczas pedałowania kolana podchodzą zbyt blisko klatki piersiowej. Dlatego konieczne jest zamontowanie podłokietników na odpowiedniej wysokości i szerokości, które pozwolą przy ustawieniu aerodynamicznej pozycji ciała na zachowanie pełnego komfortu jazdy.

2. Długość wysięgników - długość rączek powinna być tak ustawiona, aby można wygodnie trzymać ich koniec, mając czubek łokcia tuż przy końcu podłokietnika. Uzyskana poprzez to pozycja ciała, pozwala na przeniesienie ciężaru ciała na przód i podparciu na najszerszej części przedramienia.

3. Kąt wysięgników - nie ma gotowej reguły wyznaczającej odpowiedni kąt, należy popróbować z jego ustawieniem, aż do momentu, w którym uzyskana pozycja ciał pozwoli na największy relaks ramion.

4. Szerokość podłokietników - należy je ustawić na tyle szeroko, do momentu uzyskania największej wygody łokci. Zbyt szerokie rozstawienie tworzy niepotrzebną przestrzeń, która minimalizuje cel aerodynamicznej pozycji. Natomiast zbyt wąskie wpływa na poczucie dyskomfortu. Idealna będzie tu zasada złotego środka, który zapewni komfort i pozwoli uzyskać aerodynamiczną pozycję ciała.