Obręcz WTB KOM LIGHT i-25

Obręcz WTB KOM LIGHT i-25 to wysokiej klasy komponent o uniwersalnych parametrach, który sprawdzi się w rowerach Gravel, Cyclocross, XC, a nawet Trail. Seria KOM LIGHT to najlżejsza linia produktowa amerykańskiego producenta, odznaczająca się świetną relacją ceny do jakości. Dzięki zastosowaniu stopu aluminium 6069, łączy osiągi ze sprawdzoną niezawodnością. Proszkowe malowanie, połączone ze stonowaną grafiką, z pewnością dopasuje się do wyglądu niejednego roweru. Dostępne w wersji 27,5”/650 oraz 29”/700, z masą od 430 do 459 gram. Stanowią idealny wybór dla każdego, kto poszukuje lekkich, solidnych obręczy, kompatybilnych z systemem bezdętkowym.

Najważniejsze cechy:

Nowa uniwersalność

Model i-25 o wewnętrznej szerokości obręczy 25 mm, zewnętrznej 29 mm i wysokości 17,75 mm, najlepiej nadaje się do zastosowania z oponami o szerokościach z zakresu 41-50 mm. Dzięki takim parametrom będą dobrym wyborem nawet do opon Road Plus w popularnym rozmiarze 650x47mm. Ich zastosowanie ogranicza wyłącznie wybór konfiguracji zgodnej z oczekiwaniami rowerzysty, który stanie się ich szczęśliwym posiadaczem. Warto podkreślić, że wybór odpowiedniej szerokości wewnętrznej obręczy, adekwatnie do parametrów opony, zoptymalizuje objętość powietrza i profil opony dla uzyskania maksimum trakcji i komfortu.

Jednokomorowy design

Konstrukcja obręczy została opracowana z myślą o zachowaniu jak najlepszego współczynnika sztywności i wydajności, do sprężystości, umożliwiającej amortyzację nierówności i płynniejszą jazdę. Udało się to osiągnąć dzięki opracowaniu jednokomorowego profilu obręczy o zoptymalizowanych pod względem masy grubościach ścianki bocznej oraz kątowanych 4D otworach na szprychy. Środkowa wewnętrzna ścianka, ma wytłoczone dodatkowe wgłębienie na pasek Solid Strip, a cała obręcz została zaprojektowana w standardzie TCS Tubeless. Takie połączenie zapewnia idealne dopasowanie opon oraz dodatkową ochronę przed awariami. Również tymi spowodowanymi pęknięciami szprych.

Technologie:

6069 Alloy

Najczęściej wybierany przez WTB stop aluminium, stosowany do produkcji obręczy. Szeroko zakrojone wewnętrzne testy wykazały, że jest to optymalny wybór w relacji elastyczności do trwałości. Inne stopy z serii 6000 są mniej odporne na uderzenia, podczas gdy sztywniejsze stopy z serii 7000 mają tendencję do przenoszenia wstrząsów i zwiększają ryzyko nieplanowanego dobicia.

Kątowane 4D otwory szprychowe

Technologia wiercenia otworów na szprychy pod zoptymalizowanym kątem, w celu eliminacji ryzyka ich zakleszczenia przy montażu oraz zmniejszenia bocznego obciążenia na styku szprychy i nypla. Takie rozwiązanie umożliwia bardziej równomierne rozłożenie napięcia na nyplu, bez obciążania jego krawędzi oraz kierunkuje szprychy od obręczy do piasty, pod bardziej naturalnym kątem, dla większej długoterminowej trwałości całego zestawu.

Solid Strip 

Wytrzymały nylonowy pasek, umiejscowiony pomiędzy obręczą a taśmą TCS do opon bezdętkowych. System ten ma szereg zalet. Zapobiega wciskaniu się taśmy w otwory na szprychy. Zapewnia łatwy montaż opony i jej gładkie połączenie z obręczą, bez niepotrzebnej ucieczki powietrza wokół stopki. W końcu chroni przed rozszczelnieniem w przypadku złamania szprychy.

TCS Tubeless 

Tubeless Compatible System to znormalizowany system obręczy i opony WTB dedykowanych do systemów bezdętkowych, zaprojektowany w oparciu o międzynarodowe standardy ETRTO. Ponadto system obejmuje taśmy, uszczelniacze i zawory, aby dostarczyć kompleksowy pakiet niezawodności. Komponenty TCS pozytywnie wpływają na zmniejszanie masy roweru, zwiększają przyczepność, eliminują problem przebicia i są jednymi z bardziej niezawodnych systemów dostępnych na rynku.