Komplet błotników MTB EYEN Razor Clamp

Bardzo dobrze sie trzymają. W tym zakresie cenowym brak im konkurencji.

Błotniki pasują do wybranego modelu roweru Kross 27,5 cala koła.

ok

Kupiłem drugi komplet do roweru żony i od razu widać różnicę. Produkt dobry, w mojej ocenie tańsze by się nie sprawdziły. Montaż dwa razy po 8 min.

Łatwość montażu na 5. Funkcjonalność na 4,5 - mam tylny dumper i musiałem pójść na kompromis wysokości montażu z tyłu i miejsca na torebkę podsiodłową, ale możliwości regulacji błotnika super. Estetyka 3, z uwagi na krzywiznę przedniego błotnika, co było już opisane we wcześniejszych komentarzach. Trochę wyginałem i jest jako tako. Ogólnie trzyma się dobrze i robi robotę. Na lato idzie na półkę.

Łatwy montaż, dobry wygląd i wykonanie,, jest ok.

Ogólnie to nie ma się do czego przyczepić.

Bardzo dobre. Uwag brak :-)

W tej cenie nie znajdzie się nic lepszego.

W tej cenie spodziewałem się lepszej jakości szczególnie błotnika tylnego. Jego mocowanie nie jest trwałe.

Błotniki warte swojej ceny. Dla mnie w porządku. Polecam.

Bardzo dobre błotniki, łatwy montaż, choć trzeba mieć kilka narzędzi. Po zamontowaniu i dokręceniu śrubek siedzi pożądanie.

Wszystko zgodne z opisem. Jakość dobra.

Solidne, uniwersalne i przystosowane do szybkiego montażu i demontażu.

Będzie długo, ostrzegam :) Z błotnikami wszystko praktycznie lepiej niż gorzej, ale mam 2 zastrzeżenia (dlatego ocena 4, a nie 5): 1. Przedni błotnik i jego mocowanie: nie da się tego tak skręcić przez strach o te plastiki, żeby się nie ruszało. Rzadko bo rzadko, ale zdarza się, że błotnik się trochę poruszy, przekrzywi na bok, trzeba poprawiać. Samo mocowanie w rurę też delikatnie problematyczne, jeżeli chodzi o dopasowanie i wciśnięcie (bez gumy luźno, z gumą nie chce wejść po dobroci), ale jak się trochę porzeźbi to się uda. 2. Plastik, z którego są wykonane błotniki nie jest jakiejś pierwszej jakości tworzywem przez co błotniki nie są idealnie równe (odlane, odkształcone, nie sposób wyczuć). Na przykładzie przedniego: jeżeli koniec przedni (ten na który patrzymy przez kierownicę) jest ustawiony na środku, to koniec ten pod ramą już nie. I odwrotnie. Nie są to jakieś kosmiczne różnice, błotnik spełnia swoją rolę, ale estetę wkurza. Próbowałem go rozgrzać i naprostować, bez skutku. Za 90 zł spodziewałem się trochę więcej, ale jak widać trzeba kupować za 200 zł. Tylny błotnik w zasadzie bez zarzutu, też deko krzywy, ale nie jest to do zauważenia. Mocowanie i zakres regulacji jak najbardziej ok, można zrobić coś na wzór motoru crossowego jak i roweru dziadka. Błotniki delikatnie trzeszczą przy ujemnych temperaturach, ale nie łamią się, nie raz już je trafiłem nogą, drzewem, schodami, ścianą i nadal się trzymają. Ogólnie polecam, jeżeli ktoś jest w stanie zaakceptować powyższe.