Opony bezdętkowe

Opony rowerowe tubeless coraz chętniej stosowane są przez rowerzystów, którym zależy na wysokiej ochronie antyprzebiciowej. Dzięki specjalnej konstrukcji nie wymagają montażu dętki, co zmniejsza masę koła. Do ich wnętrza wlewa się odpowiednie mleczka uszczelniające. Ich zadaniem jest zalepianie niewielkich dziur powstałych w razie przebicia. Preparaty są na tyle skuteczne, że często osoba jadąca na rowerze nawet nie zauważa uszkodzenia ogumienia. Płyn błyskawicznie wypełnia ubytek, zasklepiając go i zapobiegając utracie ciśnienia w oponie.

Opona rowerowa bezdętkowa – dla kogo?

Bezdętkowe opony rowerowe będą świetnym wyborem dla wszystkich miłośników jazdy na rowerze. Entuzjaści MTB mogą wybierać spośród wielu modeli, np. Continental Cross King, Maxxis Rekon Race czy przeznaczony do enduro Schwalbe Magic Mary HS447. Zapewniają one świetną przyczepność i odporność na przebicia, ważną zwłaszcza podczas pokonywania przeszkód.

Entuzjaści kolarstwa szosowego do wyboru mają modele takie, jak choćby WTB Horizon, Pirelli Cinturato Velo TLR lub Schwalbe One. Gładkie bieżniki gwarantują niskie opory toczenia i osiąganie wysokich prędkości w czasie jazdy na asfalcie.

Wśród opon bezdętkowych coś dla siebie znajdą także posiadacze graveli oraz rowerów trekkingowych i miejskich. Dla fanów szutrówek odpowiednie będzie ogumienie z rozbudowanym bieżnikiem, np. Tufo Gravel Thundero TR albo Vittoria Terreno Zero G2.0. Zapewnią one świetną przyczepność podczas pokonywania żwirowych ścieżek. Do jazdy trekkingowo-miejskiej odpowiednie są natomiast modele takie, jak Schwalbe X-One Allround, czyli o uniwersalnym bieżniku, sprawdzającym się zarówno na ścieżkach rowerowych, jak i ubitych drogach leśnych.

Bezdętkowe opony rowerowe – tylko do wybranych kół

Przed zakupem należy upewnić się, że posiadane przez nas obręcze są przystosowane do użytku z oponami bezdętkowymi. Konieczne będzie również zakupienie odpowiedniego zestawu składającego się z taśmy uszczelniającej, którą okleja się wnętrze felgi oraz specjalnego wentyla. To konieczne ze względu na stosowane w oponach tubeless płyny uszczelniające.