Program
lojalnościowy
4,9/5 Nasza ocena
na Opineo
Punkty odbioru rowerów
Dostawa gratis w 24h
Koszyk jest pusty
Udostępnij artykuł
Nikogo już raczej nie dziwi, że producenci samochodów prócz aut sprzedają licznie inne produkty, mniej lub bardziej związane z pierwotną misją ich firm. Miłośnicy motoryzacji i fani konkretnych marek bez problemu mogą kupić ubrania, akcesoria i przeróżne bibeloty sygnowane ulubionym logiem. Część producentów posunęła się jednak nieco dalej i postanowiła wprowadzić na rynek własne rowery – coś dla fanów, którzy cenią sobie nie tylko ryk silników.
Oferta jest dużo szersza i zróżnicowana, niż mogłoby się wydawać, a proponowane przez twórców samochodów jednoślady to nie tylko ciekawostka branżowa. Zakup części z nich jest możliwy nawet dla rowerzystów rekreacyjnych.
Rowery sygnowane swoim logo sprzedaje obecnie większość znanych marek samochodowych.
Najlepszym przykładem marki, która nie jest kojarzona z przesadną ekskluzywnością, może być czeska Skoda, produkująca również kilka rodzajów rowerów. Jednoślady tej firmy, podobnie jak jej auta, przeznaczone są raczej do bezpiecznej, codziennej jazdy, ale nie tylko. Skoda sprzedaje również rowery górskie, szosowe, dla dzieci oraz elektryczne.
Dwukołowe pojazdy do przemieszczania się po mieście można zakupić za całkiem przystępną cenę, a większość części, z których korzysta czeska firma, została wyprodukowana przez japońskiego giganta rynku rowerowego – Shimano.
Skoda zapewnia nie tylko wsparcie techniczne Tour de France, ale i sprzedaje własne rowery.
Warto również zaznaczyć, że Skoda od ponad 15 lat patronuje organizatorowi Tour de France i będzie wspierać ten wyścig jeszcze minimum do 2023 r., zgodnie z podpisanym kontraktem. Czeski producent samochodów pomaga także w organizacji szeregu mniejszych imprez kolarskich na terenie Francji.
Ta francuska marka samochodowa ma wbrew pozorom długą rowerową tradycję. Zajmuje się ich wytwarzaniem już pod ponad 100 lat! Co interesujące, rozkwit Peugeot pod tym względem, przypadł na okres I Wojny Światowej. W 1955 r. francuska firma produkowała już 220 tys. rowerów rocznie. Oprócz jednośladów i rzecz jasna aut, Peugeot sprzedaje również własne skutery i motocykle, a nawet hulajnogi elektryczne.
Rowerów Peugeot na rynku jest naprawdę wiele, od szerokiej gammy miejskich, poprzez dziecięce, górskie, szosowe, a na elektrycznych oraz fat bike’ach kończąc. Tak jak w wypadku produktów Skody, Peugeot również proponuje niezbyt wygórowane ceny, niestety rowery tej marki trudno dostać w Polsce.
BMW proponuje swoim klientom oprócz samochodów, dość szeroki katalog rowerowy.
Dużo droższe jednoślady proponuje swoim klientom niemiecki koncern motoryzacyjny BMW, chociaż trzeba przyznać, że biorąc pod uwagę siłę marki, ceny nie są jeszcze aż tak wysokie, a i oferta całkiem szeroka. BMW w swoim sklepie dysponuje m.in. rowerami dla dzieci (a nawet, dla najmłodszych, rowerami-chodzikami), miejskimi, crossowymi, składakami i elektrycznymi.
Dla zainteresowanych znajdą się również bardzo ekskluzywne i ekstrawaganckie propozycje, choćby wracająca ostatnio do łask hulajnoga.
Ten niemiecki gigant motoryzacyjny również wprowadził do sklepów autorskie rowery, ale zdecydowanie postawił na jakość, nie ilość. Stąd jego oferta ogranicza się do zaledwie czterech rodzajów jednośladów: górskich, trekkingowych, fitnessowych i dziecięcych. Każdy z nich to poważny wydatek, gdyż ich ceny oscylują w granicach 20 tysięcy złotych.
Prócz tego Mercedes co jakiś czas wypuszcza na rynek ściśle limitowane rowery, np. w 2009 r. były to: szosówka i rower górski, a w 2011 r. wyścigowy, na którym trenował Michael Schumacher oraz Nico Rosberg. Każdy z wymienionych jednośladów został wyprodukowany zaledwie w 100 egzemplarzach.
Następny w kolejce niemiecki producent samochodów postanowił pójść w dość oryginalnym kierunku w kwestii rowerowej. Wiele wzorów rowerów Audi zostało wyposażonych w ramy wykonane z bardzo ekologicznego surowca – drewna. To niespotykane rozwiązanie, zamiast użycia aluminium czy włókna węglowego, okazuje się nie tylko kreatywne, ale i bardzo praktyczne. Drewno zapewnia wysoki komfort jazdy, bo naturalnie absorbuje wstrząsy. Koszt takiego roweru to, w przeliczeniu na złotówki, wydatek rzędu 27 tys.
Pasjonat marki może zdecydować się także na zakup roweru elektrycznego Audi o nazwie Wörthersee, który został wyposażony w komputer pokładowy oraz hot spot, a prędkości, jakie można na nim osiągnąć, plasują go w światowej czołówce jednośladów elektrycznych. Niepowtarzalność produktu dopełnia jego design. Wörthersee na pierwszy rzut oka bardziej przypomina motor z przyszłości niż rower. Cena tego cudu techniki to niespełna 80 tys. zł.
Ceny rowerów Ferrari mogą być szokiem... okazuje się, że każdy znajdzie coś dla siebie.
Czas na przyjrzenie się ofercie prawdziwie luksusowych marek. Ferrari o dziwo zdecydowało się jednak na zaserwowanie swoim odbiorcom nieoczywistej oferty. Czy ktoś pomyślałby, że można kupić tzw. składak ze słynnym logo wierzgającego, czarnego konia? A w katalogu włoskiego producenta znaleźć można nie jeden, a kilka modeli rowerów składanych. Wszystkie jednoślady sygnowane przez Ferrari posiadają aluminiowe ramy.
Ponadto najprostsze z nich dostaniemy już za około 1600 zł, a najdroższe za przeszło 4000 zł. Również podstawowy wariant roweru szosowego Ferrari można nabyć za 1500 zł, czyli okazuje się, że posiadanie Ferrari w swoim garażu jest już dziś całkiem proste.
Dla koneserów oczekujących większego prestiżu od takiej marki producent samochodów, przy współpracy z firmą Colnago wypuścił na rynek rower szosowy CF8 ze sterowaną elektronicznie przerzutką. Wyprodukowano zaledwie 200 egzemplarzy. Cena CF8 to zaledwie 62 tys. zł.
Rowery Porsche wyróżnia równie wysoka jakość, co auta tej niemieckiej firmy.
Kolejne przedsiębiorstwo kojarzone ze sportowymi autami z najwyższej półki i kolejna firma pochodząca z Niemiec. W przeciwieństwie do Ferrari, rowery Porsche tak jak i ich samochody z założenia mają być bardzo luksusowe. Firma zdecydowała się wyróżnić na rynku bardzo wysoką jakością materiałów (większość ram w jednośladach Porsche jest wykonanych z włókna węglowego) oraz nowoczesnym designem. Za jakość Porsche życzy sobie od 12 do nawet przeszło 30 tys. zł, zależnie od wybranego modelu.
Jeśli marzy nam się jednak nieco bardziej ekstrawagancki jednoślad, jak np. FS Evolution (na którego zakup zdecydował się nawet Lance Armstrong) musimy liczyć się z kosztami rzędu 40 tys. zł.
Wartą wspomnienia ciekawostką jest system antykradzieżowy, w który Porsche wyposaża swoje rowery. Pod lakierem produktów niemieckiej firmy znajduje się specjalny kod ułatwiający identyfikację każdego jednośladu.
Ostatnia z omawianych tu marek samochodowych, również kojarzona z luksusem, ale i wysoką elegancją, ruszyła na podbój rynku rowerowego z zupełnie innej strony niż większość wspominanych firm. Rowery Lexus charakteryzują się daleko idącą innowacją technologiczną oraz równie prekursorskim designem.
W ofercie japońskiego koncernu można znaleźć wyposażony w litowo-jonowe baterie rower hybrydowy nawiązujący swoim wyglądem do samochodów Lexusa.
Z okazji zakończenia produkcji super nowoczesnego samochodu Lexus LFA, firma wyprodukowała również rowery szosowe korzystające z tych samych rozwiązań technologicznych co wspomniane auto. Rzecz jasna w ściśle limitowanej edycji i o cenie wynoszącej ok. 40 tys. złotych.
Lexus F sport, bo tak producent nazwał ten jednoślad, został wykonany w większości z kompozytu CFRP (tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem węglowym) oraz wyposażony w specjalnie zaprojektowaną przerzutkę sterowaną elektronicznie.
Japońska marka słynie głównie z motocykli, ale nic nie stoi na przeszkodzie, by nabyć rower Kawasaki.
Na zakończenie warto dodać, że rzecz jasna nie jest to pełna lista marek samochodowych tworzących własne jednoślady, gdyż jest ich na obecną chwilę tyle, iż nie sposób wszystkie wymienić. Istnieje możliwość zakupu roweru Kawasaki, Honda, Alfa Romeo, Mclaren, Land Rover, Mini, a nawet Fiata inspirowanego tym samochodem, wzór 500L.
Zaprezentowane powyżej przedsiębiorstwa i ich modele rowerów, zostały szerzej przeanalizowane, gdyż proponują swoim fanom najszerszą ofertę lub najbardziej nieszablonowe rozwiązania.